BMW – 5er / 5-series (E60, E61), (560L) – Touring. Vain autoihin, joissa ilmajousitus takana Teho: 125-270kW Vuosimalli: 06/04- Etuakselimassa: -1070 Taka-akselimassa: -1300 Madallus edessä: 25-45 Madallus takana: 25-45
Huomioi seuraavat kohdat: – Käytettäessä alkuperäisiä vanteita, voidaan tarvita sovitin (spacer) vanteen väliin – Sarja sisältää Sport iskunvaimentimet taka-akselille (alkuperäinen ilmajousitus jää paikalleen). Auton madallus on tehtävä ohjeiden mukaisesti
BMW – 5er / 5-series (F10, F11), (5L,5K) – Sedan, 2WD. Vain autoihin, joissa ei ole sähkösäätöisiä iskunvaimentimia. Teho: 135-300kW Vuosimalli: 03/10- Etuakselimassa: -1195 Taka-akselimassa: -1310 Madallus edessä: 25-55 Madallus takana: 20-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Ei autoihin, joissa ”Integral Active Steering” – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
BMW – 5er / 5-series (F10, F11), (5L,5K) – Sedan, 2WD. Vain autoihin, joissa sähkösäätöiset iskunvaimentimet. Teho: 135-300kW Vuosimalli: 03/10- Etuakselimassa: -1195 Taka-akselimassa: -1310 Madallus edessä: 25-55 Madallus takana: 20-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Ei autoihin, joissa ”Integral Active Steering” – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
BMW – X3, (X3) – Xdrive 4WD. Vain autoihin, joissa sähkösäätöiset iskunvaimentimet. Teho: 120-230kW Vuosimalli: 11/10- Etuakselimassa: -1160 Taka-akselimassa: -1340 Madallus edessä: 30-50 Madallus takana: 30-60
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Käytettäessä alkuperäisiä vanteita, voidaan tarvita sovitin (spacer) vanteen väliin