Haku: C_DBADM_2404 Valid Test Simulator 🍕 Flexible C_DBADM_2404 Testing Engine 🟩 Reliable C_DBADM_2404 Test Book 🕒 Open “ www.pdfvce.com ” and search for 《 C_DBADM_2404 》 to download exam materials for free 🔒C_DBADM_2404 Test Sample Online
Haku: C_DBADM_2404 Valid Test Simulator 🍕 Flexible C_DBADM_2404 Testing Engine 🟩 Reliable C_DBADM_2404 Test Book 🕒 Open “ www.pdfvce.com ” and search for 《 C_DBADM_2404 》 to download exam materials for free 🔒C_DBADM_2404 Test Sample Online
Eibach Pro-Lift-Kit -korotusjouset. Paras ratkaisu maavaran lisäämiseen.
Ford RANGER (TKE)
Vuosimalli: 04.11 – 02.19
Moottori: 2.2 TDCI 4×4, 3.2 TDCI 4×4
Suurin sallittu etuakselimassa: 1550kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 1850kg
Korotus edessä: + 30 mm
Korotus takana: + 30 mm
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Vain valmistusajankohtaan 25.02.2019 asti (valmistenumerossa 11. ja 12. merkki ”K”)
Eibach Pro-Kit -madallusjouset. Parasta laatua 5-vuoden takuulla
Ford MUSTANG CABRIOLET / CONVERTIBLE
Vuosimalli: 02.14 –
Moottori: 5.0 V8
Suurin sallittu etuakselimassa: 1095kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 1148kg
Madallus edessä: 20-25 mm
Madallus takana: 20-25 mm
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Eibach Pro-Kit -madallusjouset. Parasta laatua 5-vuoden takuulla
Ford FOCUS IV (HN)
Vuosimalli: 04.19 –
Moottori: 2.0 ST EcoBlue, 2.3 ST EcoBoost
Suurin sallittu etuakselimassa: 1110kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 960kg
Madallus edessä: 15-20 mm
Madallus takana: 25 mm
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit
Ford FOCUS III
Vuosimalli: 09.14 –
Moottori: 2.0 TDCi ST
Suurin sallittu etuakselimassa: 1100kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 1060kg
Madallus edessä: 25 mm
Madallus takana: 10 mm
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Ei nelivetomalleihin
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Ei nelivetomalleihin
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Ei nelivetomalleihin
Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen)
On mahdollista, että käytettäessä alkuperäisiä vanteita, voidaan tarvita sovitin (spacer) vanteen väliin. Suosittelemme Eibach Pro-Spacereita
Joissain tapauksissa tarvitaan OE-osia asennusta varten
Ajovalot korkeussäädöllä. Riippuen umpion rakenteesta, säätömoottorit tulevat mukana tai ne siirretään vanhoista umpioista. Joissain automalleissa käytetään pneumaattista korkeudensäätöä (yleensä Mersut)
Sopii vain autoihin, joissa alkuperäiset valot halogeenipolttimoilla (ei xenoneilla varustettuihin autoihin)