Haku: C_DBADM_2404 Valid Test Simulator 🍕 Flexible C_DBADM_2404 Testing Engine 🟩 Reliable C_DBADM_2404 Test Book 🕒 Open “ www.pdfvce.com ” and search for 《 C_DBADM_2404 》 to download exam materials for free 🔒C_DBADM_2404 Test Sample Online
Haku: C_DBADM_2404 Valid Test Simulator 🍕 Flexible C_DBADM_2404 Testing Engine 🟩 Reliable C_DBADM_2404 Test Book 🕒 Open “ www.pdfvce.com ” and search for 《 C_DBADM_2404 》 to download exam materials for free 🔒C_DBADM_2404 Test Sample Online
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit
Mercedes-Benz VITO TOURER (W447)
Vuosimalli: 10.14 –
Moottori: 109 CDI, 111 CDI, 111 CDI / 111 BlueTEC
Suurin sallittu etuakselimassa: 1550kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 1750kg
Madallus edessä: 25-30 mm
Madallus takana: 25-30 mm
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Ei nelivetomalleihin
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit
Mercedes-Benz VITO MIXTO (W447)
Vuosimalli: 10.14 –
Moottori: 109 CDI, 111 CDI
Suurin sallittu etuakselimassa: 1550kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 1750kg
Madallus edessä: 25-30 mm
Madallus takana: 25-30 mm
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Ei nelivetomalleihin
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Ei nelivetomalleihin
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
Ei autoihin, joissa AMG-jousitus
Valmistenumeroon 3603471 asti. Taka-akseli ilman ilmajousitusta.
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit
Mercedes-Benz VITO BUS (W639)
Vuosimalli: 09.10 –
Moottori: 126, 110 CDI, 113 CDI, 116 CDI, 122 CDI
Suurin sallittu etuakselimassa: 1550kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 1700kg
Madallus edessä: 30 mm
Madallus takana: 30 mm
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Ei nelivetomalleihin
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
Ei autoihin, joissa AMG-jousitus
Valmistenumerosta 3603472 lähtien. Taka-akseli ilman ilmajousitusta.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Ei nelivetomalleihin
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
Ei autoihin, joissa AMG-jousitus
Valmistenumeroon 3603471 asti. Taka-akseli ilman ilmajousitusta.
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit
Mercedes-Benz SLK (R172)
Vuosimalli: 02.11 –
Moottori: 350, 250 CDI
Suurin sallittu etuakselimassa: 945kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 970kg
Madallus edessä: 25 mm
Madallus takana: 25 mm
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ajokorkeutta voidaan säätää hankkimalla eri paksuisia kumeja välillä 8-23 mm. Nämä saat Mercedes-Benz -varaosaliikkeestä
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Ei nelivetomalleihin
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit
Mercedes-Benz SLK (R172)
Vuosimalli: 02.11 –
Moottori: 200, 250, 300
Suurin sallittu etuakselimassa: 945kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 970kg
Madallus edessä: 25-30 mm
Madallus takana: 25 mm
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ajokorkeutta voidaan säätää hankkimalla eri paksuisia kumeja välillä 8-23 mm. Nämä saat Mercedes-Benz -varaosaliikkeestä
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Ei nelivetomalleihin
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit
Mercedes-Benz GLE COUPE (C292)
Vuosimalli: 03.15 –
Moottori: GLE 400 4-matic, 500 4-matic, GLE 350 d 4-matic
Suurin sallittu etuakselimassa: 1500kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 1650kg
Madallus edessä: 30-35 mm
Madallus takana: 25-35 mm
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ajokorkeutta voidaan säätää hankkimalla eri paksuisia kumeja välillä 8-23 mm. Nämä saat Mercedes-Benz -varaosaliikkeestä
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit
Mercedes-Benz GLA-KLASSE / GLA-CLASS (X156)
Vuosimalli: 12.13 –
Moottori: GLA 220 4-matic, GLA 250 4-matic
Suurin sallittu etuakselimassa: 1125kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 975kg
Madallus edessä: 20 mm
Madallus takana: 20 mm
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
B12-sarjan asennuksen jälkeen sähköinen vaimennussäätö ei enää toimi. Auto täytyy uudelleenohjelmoida ilmestyvien vikakoodien takia. Tämän voi teettää merkkiliikkeen huollossa.
Ei autoihin, joissa AMG-jousitus
Ei autoihin, joissa ”OE Offroad”-paketti
Kaikki bensakoneet 2WD/4WD (4-matic) alkuperäisellä tehtaan sport-jousituksella tyypiltään SA950 tai SA483 tai kaikki bensakoneet 2WD, joissa alustatyyppi SA485