VW Golf III, Vento, Type 1HX0, 1EX0, 16V, VR6, Diesel, myös Cabrio
Vuosimalli: 9.91 > 8.94
Madallus: 35
Huomioi seuraavat kohdat:
Jos autossa on tehtaan alkuperäinen madallettu alusta, on toteutunut madallus ilmoitettua vähemmän. Myös alkuperäisten jousten kunto vaikuttaa toteutuneeseen madallukseen.
Autoihin, joissa hyvin paljon varusteita ja yli 4-sylinteriä
VW Golf V, Type 1K, 1.9 TDI, 2.0 TDI. Etuakselimassa yli 1020 kg
Vuosimalli: 10.03 >
Madallus: 35
Huomioi seuraavat kohdat:
Jos autossa on tehtaan alkuperäinen madallettu alusta, on toteutunut madallus ilmoitettua vähemmän. Myös alkuperäisten jousten kunto vaikuttaa toteutuneeseen madallukseen.
VW Golf V, Type 1K, 1.9 TDI, 2.0 TDI. Etuakselimassa yli 1020 kg
Vuosimalli: 10.03 >
Madallus: 50
Huomioi seuraavat kohdat:
Jos autossa on tehtaan alkuperäinen madallettu alusta, on toteutunut madallus ilmoitettua vähemmän. Myös alkuperäisten jousten kunto vaikuttaa toteutuneeseen madallukseen.
VW Passat, Type 3B, 3BG (B5), Variant, 1.6, 1.8 T, 2.0. Ei dieseleihin. Ei autoihin, joissa tasonsäätö takana
Vuosimalli: 10.99 > 8.05
Madallus: 35
Huomioi seuraavat kohdat:
Jos autossa on tehtaan alkuperäinen madallettu alusta, on toteutunut madallus ilmoitettua vähemmän. Myös alkuperäisten jousten kunto vaikuttaa toteutuneeseen madallukseen.
Autot, joissa automaattivaihteisto, madallus voi olla hieman ilmoitettua enemmän
Jos autossa on tehtaan alkuperäinen madallettu alusta, on toteutunut madallus ilmoitettua vähemmän. Myös alkuperäisten jousten kunto vaikuttaa toteutuneeseen madallukseen.
Subaru – Impreza – Typ G3, vain WRX STI Vuosimalli: 08> Madallus edessä: 40-60 Madallus takana: 30-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
Toyota – Supra – Typ A8, 2WD Vuosimalli: 93>08 Madallus edessä: 30-70 Madallus takana: 20-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
Toyota – Corolla Kombi/ Sedan – Typ E12, E12J1, E12U, E12J, E12T, 2WD, korkeintaan 141 kW. Etuiskunvaimentimessa 10mm poraus vakaajan kiinnitystä varten. Vuosimalli: 01/02> Madallus edessä: 30-70 Madallus takana: 30-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
H&R-Twintube -coiloversarja – Volkswagen Bora Sedan
Soveltuu automalliin:
Volkswagen – Bora Sedan – Typ 1J, 2WD. Etukallistuksenvakaaja vaihdettava. Vaimennussäädettävä Vuosimalli: 09/97> Madallus edessä: 40-70 Madallus takana: 30-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alkuperäisten renkaiden/vanteiden ja joidenkin kevytmetallivanteiden kanssa voidaan tarvita sovitepaloja.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Autoa, jonka vetoakseli on halkaisijaltaan yli 42 mm, voidaan madaltaa vain 35 mm. Jos halutaan madaltaa enemmän, pitää vakaaja vaihtaa H&R:n valmistamaan (tuotenro HRA33525-1). Coilover-alustasarjaa asennettaessa on vakaajan vaihto välttämätön TUV-hyväksynnän saavuttamiseksi. Suosittelemme H&R:n vakaajan asentamista joka tapauksessa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
Volkswagen – Corrado – Typ 53i, 2WD. Autoihin, joissa 4-pulttiset pyörät Vuosimalli: 89> Madallus edessä: 30-70 Madallus takana: 30-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alkuperäisten renkaiden/vanteiden ja joidenkin kevytmetallivanteiden kanssa voidaan tarvita sovitepaloja.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.