H&R-coiloversarja – Volkswagen Golf VI myös GTI/GTD/R Golf Plus
Soveltuu automalliin:
Volkswagen – Golf VI myös GTI/GTD/R Golf Plus – Typ 1K, 1KP, 2WD / 4WD. Ei autoihin, joissa DCC. Vain autoihin, joissa etuiskunvaimentimen halkaisija 55mm. Vuosimalli: 09/08> Madallus edessä: 30-60 Madallus takana: 30-50
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Huomioi ennen tilausta! Tämä on hyvin paljon madaltava sarja! Asiakas/asentamo on vastuussa riittävästä maavarasta ja mahdollisesti vaadittavista lisätöistä. H&R ei vastaa näiden lisätöiden kuluista.
Jos autoa madalletaan enemmän kuin TUV-todistuksessa on ilmoitettu, vetoakseli saattaa ottaa kiinni koriin. Tästä seurauksena olevat vahingot ovat omalla riskillä, eikä H&R korvaa niitä.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
Volkswagen – Golf VI Cabrio – Typ 1K. Vain autoihin, joissa etuiskunvaimentimen halkaisija 55mm. Ei autoihin, joissa DCC. Vuosimalli: 06/11> Madallus edessä: 50-80 Madallus takana: 50-80
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
Volkswagen – Golf VI Cabrio – Typ 1K. Vain autoihin, joissa etuiskunvaimentimen halkaisija 50mm. Ei autoihin, joissa DCC. Vuosimalli: 06/11> Madallus edessä: 50-80 Madallus takana: 50-80
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
H&R-Twintube -coiloversarja – Volkswagen Golf VI / Golf VI Plus / GTD / R/ GTI / Cabrio
Soveltuu automalliin:
Volkswagen – Golf VI / Golf VI Plus / GTD / R/ GTI / Cabrio – Typ 1K, 1KP, 2WD / 4WD. Vain autoihin, joissa etujousijalka 55mm. Ei autoihin, joissa DCC. Vaimennussäädettävä Vuosimalli: 09/08> Madallus edessä: 30-60 Madallus takana: 30-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
H&R-coiloversarja – Volkswagen Golf VI 4-motion / R
Soveltuu automalliin:
Volkswagen – Golf VI 4-motion / R – Typ 1K, 4WD. Vain autoihin, joissa etuiskunvaimentimen halkaisija 55mm. Ei autoihin, joissa DCC. Vuosimalli: 11/09> Madallus edessä: 50-80 Madallus takana: 50-80
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
H&R-coiloversarja – Volkswagen Golf VII Sedan myös GTD, GTI / GTI Performance
Soveltuu automalliin:
Volkswagen – Golf VII Sedan myös GTD, GTI / GTI Performance – Typ AU, 2WD, vähintään 985kg etuakselimassa. Vain autoihin, joissa etuiskunvaimentimen halkaisija 55mm. Vain autoihin, joissa erillisjousitettu taka-akseli. Ei autoihin, joissa DCC. Vuosimalli: 2012> Madallus edessä: 40-60 Madallus takana: 30-50
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
Volkswagen – Jetta V – Typ 1KM, 2WD. Vain autoihin, joissa etuiskunvaimentimen halkaisija 50mm. Vuosimalli: 10/03> Madallus edessä: 50-80 Madallus takana: 50-70
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Huomioi ennen tilausta! Tämä on hyvin paljon madaltava sarja! Asiakas/asentamo on vastuussa riittävästä maavarasta ja mahdollisesti vaadittavista lisätöistä. H&R ei vastaa näiden lisätöiden kuluista.
Jos autoa madalletaan enemmän kuin TUV-todistuksessa on ilmoitettu, vetoakseli saattaa ottaa kiinni koriin. Tästä seurauksena olevat vahingot ovat omalla riskillä, eikä H&R korvaa niitä.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
Volkswagen – Passat Sedan – Typ 3B, 3BG, 3B2, 3B3, 2WD, korkeintaan 1.110 kg etuakselimassa Vuosimalli: 10/96> Madallus edessä: 30-70 Madallus takana: 40-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
Volkswagen – Passat Sedan – Typ 3B, 3BG, 3B2, 3B3, 2WD, vähintään 1.111 kg etuakselimassa Vuosimalli: 10/96> Madallus edessä: 30-70 Madallus takana: 40-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
Volkswagen – Passat Sedan, 4-motion – Typ 3B, 3BG, 3B2, 3B3, 3B5, 3B6, 4WD, vähintään 1.111 kg etuakselimassa Vuosimalli: 10/96> Madallus edessä: 30-70 Madallus takana: 20-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.