KW V3 Coilover-alustasarja (3522000K) BMW

Tuotenumero: 3522000K
KW V3 Coilover-alustasarja (3522000K) BMW

2723,00 €

Tilaustuote, kysy toimitusaika

Toimituskulut kirjeille 3,5 €, paketeille 7 €.
Yli 130 € tilaukset toimituskuluitta

Ammattilaisten ja harrastajien suosikki. V3 (Variant 3) erilliset säätömahdollisuudet paluu- ja puristusvaimennukselle mahdollistavat erittäin tarkan alustan säädön.

  • Vain autoihin, joissa sähköisesti säädettävä iskunvaimennus
  • Sarjassa häiriönpoistosarja sähkösäätöisille iskunvaimentimille, eteen coilover-iskunvaimentimet, taakse jouset, korkeudensäätöosat ja iskunvaimentimet
  • TUV-hyväksytty

SOVELTUVUUDET:

> BMW 3 Gran Turismo (F34) 3-V 07/2012-

> BMW 3 Touring (F31) 3K 07/2012-06/2019

> BMW 4 Convertible (F33, F83) 3C, M3 10/2013-08/2020

> BMW 4 Gran Coupe (F36) 3C 03/2014-05/2021

Osasto:

BMW 3 Gran Turismo (F34) 3-V 07/2012-

318 d – 100kW – 1995ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 30-55 / 15-40
  • Vuosimalli: 05/2013-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


318 d – 105kW – 1995ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 30-55 / 15-40
  • Vuosimalli: 05/2013-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


320 d – 120kW – 1995ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 30-55 / 15-40
  • Vuosimalli: 05/2013-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


320 d – 135kW – 1995ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 30-55 / 15-40
  • Vuosimalli: 05/2013-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


320 d – 147kW – 1995ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 30-55 / 15-40
  • Vuosimalli: 05/2013-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


320 i – 120kW – 1997ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 30-55 / 15-40
  • Vuosimalli: 05/2013-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


320 i – 120kW – 1998ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 30-55 / 15-40
  • Vuosimalli: 05/2013-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


320 i – 135kW – 1997ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 30-55 / 15-40
  • Vuosimalli: 05/2013-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


320 i – 135kW – 1998ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 30-55 / 15-40
  • Vuosimalli: 05/2013-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


328 i – 180kW – 1997ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 30-55 / 15-40
  • Vuosimalli: 05/2013-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


340 i – 265kW – 2998ccm – 6 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): /
  • Madallus edessä / takana (mm): /
  • Vuosimalli:

BMW 3 Touring (F31) 3K 07/2012-06/2019

316 d – 85kW – 1995ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -913 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 30-55
  • Vuosimalli: 08/2012-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


316 i – 100kW – 1598ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -913 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 30-55
  • Vuosimalli: 08/2012-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


318 d – 100kW – 1995ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -913 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 30-55
  • Vuosimalli: 08/2012-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


318 d – 105kW – 1995ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -913 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 30-55
  • Vuosimalli: 08/2012-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


318 i – 100kW – 1499ccm – 3 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -913 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 30-55
  • Vuosimalli: 08/2012-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


320 d – 120kW – 1995ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -913 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 30-55
  • Vuosimalli: 08/2012-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


320 d – 135kW – 1995ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -913 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 30-55
  • Vuosimalli: 08/2012-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


320 d – 147kW – 1995ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -913 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 30-55
  • Vuosimalli: 08/2012-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


320 i – 120kW – 1997ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -913 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 30-55
  • Vuosimalli: 08/2012-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


320 i – 135kW – 1997ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -913 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 30-55
  • Vuosimalli: 08/2012-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


320 i – 135kW – 1998ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -913 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 30-55
  • Vuosimalli: 08/2012-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla

BMW 4 Convertible (F33, F83) 3C, M3 10/2013-08/2020

420 d – 151kW – 1995ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -960 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


420 i – 120kW – 1997ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -960 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


420 i – 120kW – 1998ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -960 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


420 i – 135kW – 1997ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -960 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


420 i – 135kW – 1998ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -960 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


425 i – 135kW – 1998ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -960 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


428 i – 180kW – 1997ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -960 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla

BMW 4 Gran Coupe (F36) 3C 03/2014-05/2021

418 d – 100kW – 1995ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


418 d – 105kW – 1995ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


418 d – 110kW – 1995ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


418 i – 100kW – 1499ccm – 3 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


420 d – 120kW – 1995ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


420 d – 135kW – 1995ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


420 d – 140kW – 1995ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


420 d – 147kW – 1995ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


420 i – 120kW – 1997ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


420 i – 120kW – 1998ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


420 i – 135kW – 1997ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


420 i – 135kW – 1998ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


425 i – 135kW – 1998ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


428 i – 180kW – 1997ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla


430 i – 185kW – 1998ccm – 4 cyl. – Rear-Wheel Drive

  • Suurin sallittu etuakselimassa / taka-akselimassa (kg): -950 / -1310
  • Madallus edessä / takana (mm): 40-65 / 40-65
  • Vuosimalli: 03/2014-
  • Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla.
  • Vaimennussäätö nupeista. Paluuvaimennuksen säätö mahdollinen, jos yläpäähän pääsee käsiksi iskunvaimentimen ollessa paikallaan. Tämä riippuu auton rakenteesta.
  • Autoissa joissa sähköinen iskunvaimennus, sähkösäätö täytyy poistaa käytöstä mukana tulevalla sarjalla



    Tutustu myös