Auton alustan osat – ajo-ominaisuudet uudelle tasolle
Auton alustan osat kuluvat ajan myötä, jolloin ne on syytä uusia. Auton alusta vaikuttaa merkittävästi ajo-ominaisuuksiin ja ohjattavuuteen. Kaikki auton alustassa olevat komponentit, kuten iskunvaimentimet, jouset, kallistuksenvakaajat ja puslat muodostavat kokonaisuuden, joka on erittäin iso osa ajokokemusta. Toimitamme laatuvalmistajien iskunvaimentimet, madallusjouset, vakaajasarjat, polyuretaanipuslat ja madallussarjat. Näillä komponenteilla parannat ajo-ominaisuuksia.
-
Eibach B12 Pro-Kit -alustasarja (E90-85-064-01-22) VW
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Soveltuvuudet Volkswagen – TIGUAN (CT) Vuosimalli: 09.23 – Moottori: 1.5 eTSI (Mild-Hybrid) Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1145 / 1105 Madallus edessä / takana: 35 mm / 30-35 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Vain autoihin, joissa etujousijalka 55 mm Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa takana erillisjousitus M1G-luokan ajoneuvot on muutettava M1-ajoneuvoiksi Alkuperäisen kumilevyn sijasta voi käyttää paksumpia levyjä 5Q0 512 149 G (9mm) tai 8J0 512 149 (13 mm), autoissa joissa omamassaa nostavia varusteita
Toimitusaika n. 7 päivää
1126,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit -alustasarja (E90-85-064-02-22) VW
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Soveltuvuudet Volkswagen – TIGUAN (CT) Vuosimalli: 09.23 – Moottori: 2.0 TDI Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1205 / 1105 Madallus edessä / takana: 35 mm / 30-35 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Vain autoihin, joissa etujousijalka 55 mm Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa takana erillisjousitus M1G-luokan ajoneuvot on muutettava M1-ajoneuvoiksi Alkuperäisen kumilevyn sijasta voi käyttää paksumpia levyjä 5Q0 512 149 G (9mm) tai 8J0 512 149 (13 mm), autoissa joissa omamassaa nostavia varusteita
Toimitusaika n. 7 päivää
1126,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit -alustasarja (E90-85-064-03-22) VW
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Soveltuvuudet Volkswagen – TIGUAN (CT) Vuosimalli: 09.23 – Moottori: 2.0 TDI 4motion Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1205 / 1190 Madallus edessä / takana: 35 mm / 30-35 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Vain autoihin, joissa etujousijalka 55 mm Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa takana erillisjousitus M1G-luokan ajoneuvot on muutettava M1-ajoneuvoiksi Alkuperäisen kumilevyn sijasta voi käyttää paksumpia levyjä 5Q0 512 149 G (9mm) tai 8J0 512 149 (13 mm), autoissa joissa omamassaa nostavia varusteita
Loppu toistaiseksi
1126,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit Damptronic -alustasarja (E90-15-024-04-22) Audi
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Damptronic. Damptronic-sarjalla säilytät toiminnassa alkuperäisen sähköisen iskunvaimennuksen. Soveltuvuudet Audi – Q2 (GAB) Vuosimalli: 09.16 – Moottori: 2.0 TFSI quattro, 2.0 TDI quattro, 35 TDI quattro, 40 TFSI quattro Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1160 / 1055 Madallus edessä / takana: 35 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Vain autoihin, joissa etujousijalka 55 mm Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa takana erillisjousitus Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö.
Loppu toistaiseksi
2639,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit Damptronic -alustasarja (E90-20-030-05-22) BMW
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Damptronic. Damptronic-sarjalla säilytät toiminnassa alkuperäisen sähköisen iskunvaimennuksen. Soveltuvuudet BMW – 1 (F20) Vuosimalli: 11.10 – 06.19 Moottori: 114i, 116i, 118i, 120i, 125i, 114d, 116d, 118d, 120d, 125d Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 935 / 1160 Madallus edessä / takana: 25 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. BMW – 1 (F21) Vuosimalli: 12.11 – Moottori: 114i, 116i, 118i, 120i, 125i, 114d, 116d, 118d, 120d, 125d Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 935 / 1160 Madallus edessä / takana: 25 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. BMW – 2 COUPE (F22, F87) Vuosimalli: 10.13 – Moottori: 218i, 220i, 225i, 228i, 230i, 218d, 220d, 225d Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 935 / 1160 Madallus edessä / takana: 30 mm / 20 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. BMW – 2 CABRIOLET / CONVERTIBLE (F23) Vuosimalli: 11.14 – Moottori: 218i, 220i, 225i, 228i, 230i, 218d, 220d, 225d Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 935 / 1160 Madallus edessä / takana: 30 mm / 20 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö.
Loppu toistaiseksi
3685,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit Damptronic -alustasarja (E90-20-030-06-22) BMW
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Damptronic. Damptronic-sarjalla säilytät toiminnassa alkuperäisen sähköisen iskunvaimennuksen. Soveltuvuudet BMW – 1 (F20) Vuosimalli: 02.12 – 06.19 Moottori: 118 d xDrive, 120 d xDrive Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 975 / 1160 Madallus edessä / takana: 15 mm / 25 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. BMW – 1 (F21) Vuosimalli: 02.12 – Moottori: 118 d xDrive, 120 d xDrive Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 975 / 1160 Madallus edessä / takana: 15 mm / 25 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. BMW – 2 COUPE (F22, F87) Vuosimalli: 10.13 – Moottori: 220d xDrive, 228 i xDrive, 230 i xDrive Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 975 / 1160 Madallus edessä / takana: 30 mm / 20 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö.
Loppu toistaiseksi
3685,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit Damptronic -alustasarja (E90-20-030-07-22) BMW
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Damptronic. Damptronic-sarjalla säilytät toiminnassa alkuperäisen sähköisen iskunvaimennuksen. Soveltuvuudet BMW – 1 (F20) Vuosimalli: 08.11 – 06.19 Moottori: 125d Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 975 / 1160 Madallus edessä / takana: 25 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. Vuosimalli: 11.11 – 06.19 Moottori: M 135 i, M 140 i Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 975 / 1160 Madallus edessä / takana: 25 mm / 15 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. BMW – 1 (F21) Vuosimalli: 12.11 – Moottori: 125d Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 975 / 1160 Madallus edessä / takana: 25 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. Vuosimalli: 12.11 – Moottori: M 135 i, M 140 i Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 975 / 1160 Madallus edessä / takana: 25 mm / 15 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. BMW – 2 COUPE (F22, F87) Vuosimalli: 10.13 – Moottori: 225d Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 975 / 1160 Madallus edessä / takana: 30 mm / 20 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. Vuosimalli: 10.13 – Moottori: M 235 i, M240 i Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 975 / 1160 Madallus edessä / takana: 20 mm / 10 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. BMW – 2 CABRIOLET / CONVERTIBLE (F23) Vuosimalli: 11.14 – Moottori: 220i, 225i, 228i, 230i, 225d Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 975 / 1160 Madallus edessä / takana: 30 mm / 20 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. Vuosimalli: 11.14 – Moottori: M 235 i, M240 i Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 975 / 1160 Madallus edessä / takana: 20 mm / 20 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö.
Loppu toistaiseksi
3685,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit Damptronic -alustasarja (E90-20-030-08-22) BMW
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Damptronic. Damptronic-sarjalla säilytät toiminnassa alkuperäisen sähköisen iskunvaimennuksen. Soveltuvuudet BMW – 1 (F20) Vuosimalli: 02.12 – 06.19 Moottori: M 135 i xDrive, M 140 i xDrive Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1040 / 1160 Madallus edessä / takana: 15 mm / 15 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. BMW – 1 (F21) Vuosimalli: 02.12 – Moottori: M 135 i xDrive, M 140 i xDrive Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1040 / 1160 Madallus edessä / takana: 15 mm / 15 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. BMW – 2 COUPE (F22, F87) Vuosimalli: 10.13 – Moottori: M 235 i xDrive, M 240 i xDrive Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1040 / 1160 Madallus edessä / takana: 15 mm / 10 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. BMW – 2 CABRIOLET / CONVERTIBLE (F23) Vuosimalli: 11.14 – Moottori: M 235 i xDrive, M 240 i xDrive Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1040 / 1160 Madallus edessä / takana: 15 mm / 10 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö.
Loppu toistaiseksi
3685,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit Damptronic -alustasarja (E90-20-031-13-22) BMW
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Damptronic. Damptronic-sarjalla säilytät toiminnassa alkuperäisen sähköisen iskunvaimennuksen. Soveltuvuudet BMW – 4 CABRIOLET / CONVERTIBLE (F33, F83) Vuosimalli: 07.14 – Moottori: M4, M4 Competition Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1050 / 1250 Madallus edessä / takana: 20 mm / 15 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö.
Loppu toistaiseksi
4041,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit Damptronic -alustasarja (E90-20-031-22-22) BMW
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Damptronic. Damptronic-sarjalla säilytät toiminnassa alkuperäisen sähköisen iskunvaimennuksen. Soveltuvuudet BMW – 3 (F30, F80) Vuosimalli: 01.14 – 10.18 Moottori: M3, M3 Competition Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1050 / 1170 Madallus edessä / takana: 20 mm / 5-10 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. BMW – 4 COUPE (F32, F82) Vuosimalli: 01.14 – Moottori: M4, M4 Competition Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1050 / 1170 Madallus edessä / takana: 20 mm / 5-10 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö.
Loppu toistaiseksi
4041,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit Damptronic -alustasarja (E90-20-031-24-22) BMW
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Damptronic. Damptronic-sarjalla säilytät toiminnassa alkuperäisen sähköisen iskunvaimennuksen. Soveltuvuudet BMW – 3 (F30, F80) Vuosimalli: 10.11 – 10.18 Moottori: 316 i, 318 i, 320 i, 328 i, 330 i, 335 i, 316 d, 318 d, 320 d, 325 d Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 965 / 1255 Madallus edessä / takana: 25-30 mm / 25 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. BMW – 4 COUPE (F32, F82) Vuosimalli: 07.13 – Moottori: 418 i, 420 i, 425 i, 428 i, 430 i, 418 d, 420 d, 425 d Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 965 / 1255 Madallus edessä / takana: 15-20 mm / 5-10 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. BMW – 4 GRAN COUPE (F36) Vuosimalli: 03.14 – Moottori: 418i, 420 i, 425 i, 428 i, 430 i, 418 d, 420 d, 425 d Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 965 / 1255 Madallus edessä / takana: 20-25 mm / 20 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö.
Loppu toistaiseksi
3685,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit Damptronic -alustasarja (E90-20-031-25-22) BMW
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Damptronic. Damptronic-sarjalla säilytät toiminnassa alkuperäisen sähköisen iskunvaimennuksen. Soveltuvuudet BMW – 3 (F30, F80) Vuosimalli: 10.11 – 10.18 Moottori: 335 i, 340 i, 325 d, 330 d Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1020 / 1255 Madallus edessä / takana: 20-25 mm / 20-25 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. BMW – 4 COUPE (F32, F82) Vuosimalli: 07.13 – Moottori: 435 i, 440 i, 430 d Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1020 / 1255 Madallus edessä / takana: 15-20 mm / 5-10 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. BMW – 4 GRAN COUPE (F36) Vuosimalli: 03.14 – Moottori: 435 i, 440 i, 430 d Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1020 / 1255 Madallus edessä / takana: 25 mm / 20 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö.
Loppu toistaiseksi
3685,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit Damptronic -alustasarja (E90-20-031-26-22) BMW
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Damptronic. Damptronic-sarjalla säilytät toiminnassa alkuperäisen sähköisen iskunvaimennuksen. Soveltuvuudet BMW – 3 (F30, F80) Vuosimalli: 11.15 – 10.18 Moottori: 330e Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1010 / 1310 Madallus edessä / takana: 30 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. BMW – 3 TOURING (F31) Vuosimalli: 06.12 – 06.19 Moottori: 335 i, 340 i, 325 d, 330 d Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1020 / 1310 Madallus edessä / takana: 25-30 mm / 25 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. BMW – 3 GRAN TOURISMO (F34) Vuosimalli: 03.13 – Moottori: 320i, 330i, 335i, 340i, 325d, 330d Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1020 / 1310 Madallus edessä / takana: 30-40 mm / 25-30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö.
Loppu toistaiseksi
3685,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit Damptronic -alustasarja (E90-20-031-27-22) BMW
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Damptronic. Damptronic-sarjalla säilytät toiminnassa alkuperäisen sähköisen iskunvaimennuksen. Soveltuvuudet BMW – 3 (F30, F80) Vuosimalli: 10.11 – 10.18 Moottori: 320 i xDrive, 328 i xDrive, 330 i xDrive, 320 d xDrive Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1020 / 1310 Madallus edessä / takana: 20 mm / 15 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. BMW – 4 GRAN COUPE (F36) Vuosimalli: 03.14 – Moottori: 420 i xDrive, 428 i xDrive, 430 i xDrive, 420 d xDrive Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1020 / 1310 Madallus edessä / takana: 25 mm / 20 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö.
Loppu toistaiseksi
3685,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit Damptronic -alustasarja (E90-20-031-28-22) BMW
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Damptronic. Damptronic-sarjalla säilytät toiminnassa alkuperäisen sähköisen iskunvaimennuksen. Soveltuvuudet BMW – 3 (F30, F80) Vuosimalli: 10.11 – 10.18 Moottori: 320i xDrive, 318 d xDrive Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 965 / 1310 Madallus edessä / takana: 20 mm / 15 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö.
Loppu toistaiseksi
3685,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit Damptronic -alustasarja (E90-20-031-29-22) BMW
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Damptronic. Damptronic-sarjalla säilytät toiminnassa alkuperäisen sähköisen iskunvaimennuksen. Soveltuvuudet BMW – 3 (F30, F80) Vuosimalli: 10.11 – 10.18 Moottori: 335 i xDrive, 340 i xDrive, 330 d xDrive, 335 d xDrive Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1095 / 1310 Madallus edessä / takana: 20 mm / 15 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö. BMW – 4 GRAN COUPE (F36) Vuosimalli: 03.14 – Moottori: 435 d xDrive Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1095 / 1310 Madallus edessä / takana: 25 mm / 20 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa sähköinen vaimennussäätö.
Loppu toistaiseksi
3685,00 € Lisää ostoskoriin