Volkswagen – Beetle, (16) – Vain autoihin, joissa erillisjousitus takana. Vain autoihin, joissa jousijalka 55mm Teho: 77-147kW Vuosimalli: 10/11- Etuakselimassa: 1016-1070 Taka-akselimassa: -880 Madallus edessä: 35-65 Madallus takana: 40-70
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 54,6 mm – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Volkswagen – Beetle, (16) – Vain autoihin, joissa jäykkä taka-akseli. Vain autoihin, joissa jousijalka 50mm Teho: 77-147kW Vuosimalli: 10/11- Etuakselimassa: 1016-1070 Taka-akselimassa: -880 Madallus edessä: 35-65 Madallus takana: 50-70
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 49,8 mm – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Volkswagen – Caddy, (2K, 2KN) – 2WD, ei EcoFuel-malleihin. Vain autoihin, joissa jousijalka 55mm Teho: 51-103kW Vuosimalli: 03/04- Etuakselimassa: -1075 Taka-akselimassa: -1300 Madallus edessä: 50-90 Madallus takana: 60-80
Huomioi seuraavat kohdat: – Variant 3: taka-akselin tolpat toimitetaan Variant 2-mallisina – Variant 2 and variant 3 ei autoihin, joissa xenon-ajovalot – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 54,6 mm – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Jos autossa on kaksiosainen lehtijousi taka-akselilla, pitää se korvata yksiosaisella lehtijousella (VW tuoteno 2K0 511 151 F)
Volkswagen – Eos, (1F) – 2WD. Vain autoihin, joissa jousijalka 55mm. Vain autoihin, joissa DCC Teho: 85-110kW Vuosimalli: 05/06- Etuakselimassa: -1035 Taka-akselimassa: -1000 Madallus edessä: 35-65 Madallus takana: 35-65
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 54,6 mm – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Volkswagen – Eos, (1F) – 2WD. Vain autoihin, joissa jousijalka 55mm. Vain autoihin, joissa DCC Teho: 103-147kW Vuosimalli: 05/06- Etuakselimassa: 1036-1105 Taka-akselimassa: -1000 Madallus edessä: 35-65 Madallus takana: 35-65
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 54,6 mm – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Volkswagen – Eos, (1F) – 2WD. Vain autoihin, joissa jousijalka 55mm. Vain autoihin, joissa DCC Teho: 184kW Vuosimalli: 05/06- Etuakselimassa: 1106-1150 Taka-akselimassa: -1000 Madallus edessä: 35-65 Madallus takana: 35-65
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 54,6 mm – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Volkswagen – Eos, (1F) – 2WD. Vain autoihin, joissa jousijalka 55mm. Ei autoihin, joissa DCC Teho: 85-110kW Vuosimalli: 05/06- Etuakselimassa: -1035 Taka-akselimassa: -1000 Madallus edessä: 35-65 Madallus takana: 35-65
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 54,6 mm – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Volkswagen – Golf II, Jetta II, (19E) – 2WD, myös G60 Teho: 37-118kW Vuosimalli: 08/83-12/92 Etuakselimassa: -840 Taka-akselimassa: -740 Madallus edessä: 45-85 Madallus takana: 45-85
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Käytettäessä alkuperäisiä vanteita, voidaan tarvita sovitin (spacer) vanteen väliin – Madallettaessa autoa yli 40mm, kallistuksenvakaaja täytyy asentaa uudelleen. KW:n asennusarja autoihin ilman Xenon-valoja KW nro 68550000, KW:n asennusarja Xenon-valoilla varustettuihin autoihin KW nro 68550005 – Autoissa joissa on yli 42mm vetoakseli, maksimi TûV-hyväksytty madallus on 15mm vähemmän