Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 49,8 mm – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Volkswagen – Passat CC, (3CC) – 4WD 4motion / 2WD. Vain autoihin, joissa jousijalka 55mm. Vain autoihin, joissa DCC Teho: 103-220kW Vuosimalli: 06/08- Etuakselimassa: 1111-1170 Taka-akselimassa: -1030 Madallus edessä: 10-50 Madallus takana: 15-45
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 54,6 mm – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Volkswagen – Passat CC, (3CC) – 4WD 4motion / 2WD. Vain autoihin, joissa jousijalka 55mm. Ei autoihin, joissa DCC Teho: 103-220kW Vuosimalli: 06/08- Etuakselimassa: 1111-1170 Taka-akselimassa: -1030 Madallus edessä: 10-50 Madallus takana: 15-45
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 54,6 mm – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Volkswagen – Passat, (3C, 3c) – Sedan, 2WD, 4WD. Myös facelift-malliin. Vain autoihin, joissa jousijalka 55mm. Vain autoihin, joissa DCC Teho: 75-147kW Vuosimalli: 03/05- Etuakselimassa: -1105 Taka-akselimassa: -1230 Madallus edessä: 35-65 Madallus takana: 35-65
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 54,6 mm – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Volkswagen – Scirocco, (13) – 2WD. Vain autoihin, joissa jousijalka 55mm. Ei autoihin, joissa DCC Teho: 103-155kW Vuosimalli: 09/08- Etuakselimassa: 1001-1080 Taka-akselimassa: -770 Madallus edessä: 20-55 Madallus takana: 20-55
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 54,6 mm – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – To guarantee at maximum lowering the minimum clearance of the FA indicator light (350 mm) and day headlight (250 mm) beyond STVZO, they have to be modified
Volkswagen – Scirocco, (13) – R. Vain autoihin, joissa DCC Teho: 195kW Vuosimalli: 12/09- Etuakselimassa: 1001-1080 Taka-akselimassa: -770 Madallus edessä: 10-45 Madallus takana: 10-45
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 54,6 mm – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla – To guarantee at maximum lowering the minimum clearance of the FA indicator light (350 mm) and day headlight (250 mm) beyond STVZO, they have to be modified