BMW – 3er / 3-series (E30), (3/1, 3/R) – Sedan, touring, convertible. Vain autoihin, joissa jousijalka 51mm ja ei ABS-jarruja Teho: 55-151kW Vuosimalli: 11/82- Etuakselimassa: -865 Taka-akselimassa: -1000 Madallus edessä: 40-80 Madallus takana: 30-60
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Käytettäessä alkuperäisiä vanteita, voidaan tarvita sovitin (spacer) vanteen väliin – Mittaa tolpan ulkohalkaisija (45 tai 51 mm) – Alustasarjat, joissa jousijalat lähetetään tehtaalle muutostöitä varten, on viimeistelynä galvanoitu teräs – Etuakselin tolppa voidaan toimittaa vaihto-periaatteella panttia vastaan. Muutoin pitää toimittaa alkuperäiset/varaosa tolpat tehtaalle etukäteen.
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Variant 3: taka-akselin tolpat toimitetaan Variant 2-mallisina – Specific damping variants only available while stocks last.
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Variant 3: taka-akselin tolpat toimitetaan Variant 2-mallisina – Specific damping variants only available while stocks last.
Opel – Astra J GTC, (P-J/SW) – Coupe OPC. Vain autoihin, joissa FlexRide-jousitus Teho: 206kW Vuosimalli: 06/12- Etuakselimassa: -1180 Taka-akselimassa: -930 Madallus edessä: 10-35 Madallus takana: 5-35
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla