Audi – S4, (B8, B81) – Lim., Quattro / sedan, 4WD. Vain autoihin, joissa sähkösäätöiset iskunvaimentimet. Teho: 245kW Vuosimalli: 11/08- Etuakselimassa: -1225 Taka-akselimassa: -1225 Madallus edessä: 15-45 Madallus takana: 15-40
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Audi – A4, (B8, B81) – Avant, quattro 4WD. Vain autoihin, joissa ei ole sähkösäätöisiä iskunvaimentimia. Teho: 100-200kW Vuosimalli: 04/08- Etuakselimassa: 1081-1225 Taka-akselimassa: -1250 Madallus edessä: 25-55 Madallus takana: 25-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Variant 2: tolpan ulosvaimennusta ei voi säätää sarjan ollessa asennettuna – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Audi – A4, (B8, B81) – Sedan, quattro 4WD. Vain autoihin, joissa sähkösäätöiset iskunvaimentimet. Teho: 88-200kW Vuosimalli: 11/07- Etuakselimassa: -1080 Taka-akselimassa: -1225 Madallus edessä: 25-55 Madallus takana: 25-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Variant 2: tolpan ulosvaimennusta ei voi säätää sarjan ollessa asennettuna – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Audi – A4, (B8, B81) – Avant, 2WD. Vain autoihin, joissa sähkösäätöiset iskunvaimentimet. Teho: 88-155kW Vuosimalli: 04/08- Etuakselimassa: -1080 Taka-akselimassa: -1215 Madallus edessä: 25-55 Madallus takana: 25-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Variant 2: tolpan ulosvaimennusta ei voi säätää sarjan ollessa asennettuna – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Audi – S4, (B8, B81) – Lim., Quattro / sedan, 4WD. Vain autoihin, joissa ei ole sähkösäätöisiä iskunvaimentimia. Teho: 245kW Vuosimalli: 11/08- Etuakselimassa: -1225 Taka-akselimassa: -1225 Madallus edessä: 15-45 Madallus takana: 15-40
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Variant 2: tolpan ulosvaimennusta ei voi säätää sarjan ollessa asennettuna – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Audi – S4, (B8, B81) – Lim., Quattro / sedan, 4WD. Vain autoihin, joissa sähkösäätöiset iskunvaimentimet. Teho: 245kW Vuosimalli: 11/08- Etuakselimassa: -1225 Taka-akselimassa: -1225 Madallus edessä: 15-45 Madallus takana: 15-40
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Variant 2: tolpan ulosvaimennusta ei voi säätää sarjan ollessa asennettuna – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Sportline
BMW 1 (E81)
Vuosimalli: 09.05 – 09.12
Moottori: 130i, 116d, 118d, 120d, 123d
Suurin sallittu etuakselimassa: 920kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 1060kg
Madallus edessä: 45-50 mm
Madallus takana: 35 mm
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Ei nelivetomalleihin
Traileria/peräkärryä vedettäessä suurin sallittu taka-akselimassa 1170kg
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
Eibach Pro-Kit -madallusjouset. Parasta laatua 5-vuoden takuulla
Porsche CAYMAN (981)
Vuosimalli: 03.12 –
Moottori: 2.7, S 3.4
Suurin sallittu etuakselimassa: 810kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 955kg
Madallus edessä: 20 mm
Madallus takana: 10 mm
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Eibach Pro-Kit -madallusjouset. Parasta laatua 5-vuoden takuulla
Porsche BOXSTER (981)
Vuosimalli: 04.12 –
Moottori: 2.7, S 3.4
Suurin sallittu etuakselimassa: 810kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 955kg
Madallus edessä: 15-20 mm
Madallus takana: 15-20 mm
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö