Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Käytettäessä alkuperäisiä vanteita, voidaan tarvita sovitin (spacer) vanteen väliin
Audi – S2, (89Q) – Coupe, quattro 4WD. Vain autoihin, joissa M12-pultti etutolpan ja takatolpan alakiinnikkeessä. Teho: 162-169kW Vuosimalli: 09/90-12/96 Etuakselimassa: 951-1100 Taka-akselimassa: -950 Madallus edessä: 30-60 Madallus takana: 30-60
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Käytettäessä alkuperäisiä vanteita, voidaan tarvita sovitin (spacer) vanteen väliin – Selvitä onko tolpan kiinnityspultin halkaisija M12 vai M14. Kysy lisää maahantuojalta.
Audi – S2, (B4) – Sedan, avant, Quattro 4WD. Vain autoihin, joissa M12-pultti etutolpan alakiinnikkeessä. Teho: 169kW Vuosimalli: 09/91- Etuakselimassa: 911-1110 Taka-akselimassa: -1200 Madallus edessä: 30-60 Madallus takana: 30-60
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Käytettäessä alkuperäisiä vanteita, voidaan tarvita sovitin (spacer) vanteen väliin – Selvitä onko tolpan kiinnityspultin halkaisija M12 vai M14. Kysy lisää maahantuojalta.
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Ei autoihin, joissa automaattinen korkeussäätö
Audi – SQ5, (8R, 8R1) – Quattro 4WD. Vain autoihin, joissa ei ole sähkösäätöisiä iskunvaimentimia. Teho: 230-260kW Vuosimalli: 09/12- Etuakselimassa: 1221-1315 Taka-akselimassa: -1345 Madallus edessä: 5-45 Madallus takana: 10-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Audi – TT, (8J) – Coupe, quattro 4WD. Vain autoihin, joissa jousijalka 55mm. Ei autoihin, joissa magnetic ride. Teho: 125-155kW Vuosimalli: 09/06- Etuakselimassa: -1035 Taka-akselimassa: -870 Madallus edessä: 10-35 Madallus takana: 5-30
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 54,6 mm – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Audi – TT, (8J) – Roadster, quattro 4WD. Vain autoihin, joissa jousijalka 55mm. Ei autoihin, joissa magnetic ride. Teho: 125-155kW Vuosimalli: 04/07- Etuakselimassa: -1040 Taka-akselimassa: -870 Madallus edessä: 10-35 Madallus takana: 5-30
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 54,6 mm – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Audi – TTS, (8J) – Roadster, quattro 4WD. Vain autoihin, joissa jousijalka 55mm. Sisältää KW cancellation kit for magnetic ride -sarjan Teho: 200kW Vuosimalli: 06/08- Etuakselimassa: -1040 Taka-akselimassa: -885 Madallus edessä: 10-35 Madallus takana: 5-30
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 54,6 mm – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Käytettäessä alkuperäisiä vanteita, voidaan tarvita sovitin (spacer) vanteen väliin – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.