Haku: C_DBADM_2404 Valid Test Simulator 🍕 Flexible C_DBADM_2404 Testing Engine 🟩 Reliable C_DBADM_2404 Test Book 🕒 Open “ www.pdfvce.com ” and search for 《 C_DBADM_2404 》 to download exam materials for free 🔒C_DBADM_2404 Test Sample Online
Haku: C_DBADM_2404 Valid Test Simulator 🍕 Flexible C_DBADM_2404 Testing Engine 🟩 Reliable C_DBADM_2404 Test Book 🕒 Open “ www.pdfvce.com ” and search for 《 C_DBADM_2404 》 to download exam materials for free 🔒C_DBADM_2404 Test Sample Online
Ford – Mustang myös Cabrio – Typ S197, V6 / V8(GT) Vuosimalli: 11/04> Madallus edessä: 30-70 Madallus takana: 30-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
In particular cases cars prior to Facelift 2010 (10th position of the chassis no. ”B”) may have the OE front-support bearing with the long pin. Here the front struts out of 29170-1 and -2 need to be used. Please check prior to fitment the length of the upper mount pin of the OE-front-strut: pin with 75mm length = shock part-no. 22 15 452 -1/1 of coil over 29170-3, -4 – pin with 45mm length = shock part no. 22 15 452 – 2/1.
Ford – Mustang 2015 – Typ LAE, 2.3l EcoBoost Coupe / Fastback. Vain autoihin, joissa valmistenumeron kymmenes merkki ”F”. Vuosimalli: 2015> Madallus edessä: 25-40 Madallus takana: 25-45
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
In particular cases cars prior to Facelift 2010 (10th position of the chassis no. ”B”) may have the OE front-support bearing with the long pin. Here the front struts out of 29170-1 and -2 need to be used. Please check prior to fitment the length of the upper mount pin of the OE-front-strut: pin with 75mm length = shock part-no. 22 15 452 -1/1 of coil over 29170-3, -4 – pin with 45mm length = shock part no. 22 15 452 – 2/1.
Ford – Mustang myös Cabrio – V6 / V8(GT), Modell 2011. Vain autoihin, joiden valmistenumeron kymmenes kirjain on B tai eteenpäin. Vuosimalli: 2010> Madallus edessä: 30-70 Madallus takana: 30-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
In particular cases cars prior to Facelift 2010 (10th position of the chassis no. ”B”) may have the OE front-support bearing with the long pin. Here the front struts out of 29170-1 and -2 need to be used. Please check prior to fitment the length of the upper mount pin of the OE-front-strut: pin with 75mm length = shock part-no. 22 15 452 -1/1 of coil over 29170-3, -4 – pin with 45mm length = shock part no. 22 15 452 – 2/1.