Haku: C_DBADM_2404 Valid Test Simulator 🍕 Flexible C_DBADM_2404 Testing Engine 🟩 Reliable C_DBADM_2404 Test Book 🕒 Open “ www.pdfvce.com ” and search for 《 C_DBADM_2404 》 to download exam materials for free 🔒C_DBADM_2404 Test Sample Online
Haku: C_DBADM_2404 Valid Test Simulator 🍕 Flexible C_DBADM_2404 Testing Engine 🟩 Reliable C_DBADM_2404 Test Book 🕒 Open “ www.pdfvce.com ” and search for 《 C_DBADM_2404 》 to download exam materials for free 🔒C_DBADM_2404 Test Sample Online
Ford – Focus III, (DYB) – Sedan Teho: 63-134kW Vuosimalli: 04/11- Etuakselimassa: -1000 Taka-akselimassa: -1025 Madallus edessä: 30-50 Madallus takana: 40-55
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Ford – Focus III, (DYB) – ST sedan Teho: 184kW Vuosimalli: 06/12- Etuakselimassa: -1070 Taka-akselimassa: -1025 Madallus edessä: 25-40 Madallus takana: 20-35
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Ford Mondeo, Type BWY, Turnier, 4-sylinteriset. Ei dieseleihin. Ei autoihin, joissa tasonsäätö takana
Vuosimalli: 3.01 > 3.07
Madallus: 35/25
Huomioi seuraavat kohdat:
Jos autossa on tehtaan alkuperäinen madallettu alusta, on toteutunut madallus ilmoitettua vähemmän. Myös alkuperäisten jousten kunto vaikuttaa toteutuneeseen madallukseen.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö tai ilmajousitus
Ei autoihin, joissa tehtaan alkuperäinen sport-alusta
