Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Ei autoihin, joissa elektroninen vaimennussäätö (adaptiv damping system ADS)
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Mini – Mini Coupe R58, (UKL-C) – Coupe Teho: 90kW Vuosimalli: 09/11- Etuakselimassa: -860 Taka-akselimassa: -630 Madallus edessä: 30-55 Madallus takana: 30-60
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Käytettäessä alkuperäisiä vanteita, voidaan tarvita sovitin (spacer) vanteen väliin – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Käytettäessä alkuperäisiä vanteita, voidaan tarvita sovitin (spacer) vanteen väliin – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Mini – Mini R50, R52, R53, (R50, Mini, Mini-N) – Myös Cooper S, convertible Teho: 55-155kW Vuosimalli: 04/02-11/06 Etuakselimassa: -890 Taka-akselimassa: -800 Madallus edessä: 20-50 Madallus takana: 20-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Käytettäessä alkuperäisiä vanteita, voidaan tarvita sovitin (spacer) vanteen väliin – Mallit jotka on valmistettu ennen 04/02 on männänvarsi on kiinnitetty kuperalla yläkiinnikkeellä (kierteet näkyvissä). Mallit jotka on valmistettu jälkeen 04/02 iskunvaimentimen yläkiinnike on matalampi ja männän varsi on kupin sisällä. ks.kuva. – Taka-akselin camber-kulman korjaamiseksi suosittelemme KW:n säädettävän takatukivarren asentamista. KW tuoteno 68510061
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Käytettäessä alkuperäisiä vanteita, voidaan tarvita sovitin (spacer) vanteen väliin – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
KW Street Comfort. Mukavan madalluksen korkeussäädettävä coilover-alustasarja rosteritolpilla.
Soveltuu automalliin:
Seat – Altea, Altea XL, (5P) – 2WD. Vain autoihin, joissa etuiskunvaimentimen halkaisija 55mm. Teho: 63-147kW Vuosimalli: 06/04- Etuakselimassa: 1101-1160 Taka-akselimassa: -1085 Madallus edessä: 20-40 Madallus takana: 20-40
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 54,6 mm
