Opel – Astra J GTC, (P-J/SW) – Coupe OPC. Vain autoihin, joissa FlexRide-jousitus Teho: 206kW Vuosimalli: 06/12- Etuakselimassa: -1180 Taka-akselimassa: -930 Madallus edessä: 10-35 Madallus takana: 5-35
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Opel – Astra J, (P-J) – Sedan. Ei autoihin, joissa FlexRide-jousitus Teho: 64-132kW Vuosimalli: 11/08- Etuakselimassa: -1155 Taka-akselimassa: -1000 Madallus edessä: 35-65 Madallus takana: 35-65
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Opel – Astra Twin Top, (A-H/C) – Convertible. Ei autoihin, joissa IDS+ -jousitus Teho: 59-147kW Vuosimalli: 04/06- Etuakselimassa: -1075 Taka-akselimassa: -1000 Madallus edessä: 30-60 Madallus takana: 35-65
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Variant 3: taka-akselin tolpat toimitetaan Variant 2-mallisina
Opel – Insignia sedan, (0G-A) – 4WD. Ei autoihin, joissa FlexRide-jousitus Teho: 118-191kW Vuosimalli: 07/08- Etuakselimassa: -1240 Taka-akselimassa: -1270 Madallus edessä: 30-60 Madallus takana: 30-55
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Porsche – 911, (997, 997Turbo, 997G) – Carrera 4, Carrera 4S, Cabrio. Ei autoihin, joissa PASM Teho: 239-283kW Vuosimalli: 07/04- Etuakselimassa: -825 Taka-akselimassa: -1250 Madallus edessä: 25-45 Madallus takana: 10-40
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Porsche – 911, (997, 997Turbo, 997G) – Carrera 4, Carrera 4S, Coupe. Ei autoihin, joissa PASM Teho: 239-283kW Vuosimalli: 07/04- Etuakselimassa: -825 Taka-akselimassa: -1250 Madallus edessä: 25-45 Madallus takana: 10-40
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
