Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
Seat – Altea – Typ 5P, 5PN, 2WD. Vain autoihin, joissa etuiskunvaimentimen halkaisija 50mm. Vuosimalli: 05/04> Madallus edessä: 40-70 Madallus takana: 40-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
Seat – Ibiza – Typ 6K, 6K/C, korkeintaan 95 kW, myös Diesel Vuosimalli: 93>9/99 Madallus edessä: 30-70 Madallus takana: 30-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alkuperäisten renkaiden/vanteiden ja joidenkin kevytmetallivanteiden kanssa voidaan tarvita sovitepaloja.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
Volkswagen – Polo – Typ 6N, 6NF Vuosimalli: 10/99>01 Madallus edessä: 40-70 Madallus takana: 30-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alkuperäisten renkaiden/vanteiden ja joidenkin kevytmetallivanteiden kanssa voidaan tarvita sovitepaloja.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
H&R-coiloversarja – Volkswagen Golf IV Variant 4-motion
Soveltuu automalliin:
Volkswagen – Golf IV Variant 4-motion – Typ 1J, 4WD, ”Comfort” Version Vuosimalli: 99> Madallus edessä: 30-70 Madallus takana: 20-50
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
BMW 4er Coupe (F32), Typ 3C, 2WD, kaikki 6-sylinteriset
Vuosimalli: 10/11>
Etuvakaaja: 28mm
Takavakaaja: 20mm
Asennettaessa H&R-kallistuksenvakaaja, käytä alkuperäisiä asennusosia ellei paketissa ole muita mukana. Tarkista, että asennusosat ovat uuden veroisia ja vaihda uusiin tarvittaessa.
Etuakselin vakaaja voidaan asentaa ilman taka-vakaajaa. Tosin tällöin auto saattaa olla aliohjaava.
Asennettaessa H&R-kallistuksenvakaaja, käytä alkuperäisiä asennusosia ellei paketissa ole muita mukana. Tarkista, että asennusosat ovat uuden veroisia ja vaihda uusiin tarvittaessa.
Porsche 911 C2/4 (964), Typ 964, 2WD/4WD, Carrera 2/4, ei WTL (Werksturbo-Look) malliin. Vain Tiptronic. Ei TUV-hyväksytty
Vuosimalli: 89>
Etuvakaaja: 24mm
Takavakaaja: 26mm
Asennettaessa H&R-kallistuksenvakaaja, käytä alkuperäisiä asennusosia ellei paketissa ole muita mukana. Tarkista, että asennusosat ovat uuden veroisia ja vaihda uusiin tarvittaessa.
Etuakselin vakaaja voidaan asentaa ilman taka-vakaajaa. Tosin tällöin auto saattaa olla aliohjaava.
Volkswagen Golf III Sedan/Convertible, Vento Typ 1HXO, 1H, 1EXO, 1E, only GTI-TDI (110 PS), GTI, 16V/VR6, only Plus-suspension (5-hole-wheel)
Vuosimalli: 1991>
Etuvakaaja: 25mm
Takavakaaja: 25mm
Asennettaessa H&R-kallistuksenvakaaja, käytä alkuperäisiä asennusosia ellei paketissa ole muita mukana. Tarkista, että asennusosat ovat uuden veroisia ja vaihda uusiin tarvittaessa.
Asennettaessa taka-akselin vakaajia alkuperäisen pakoputkiston yhteyteen, saattavat osat ottaa kiinni toisiinsa. Tämä tulee tarkistaa ennen asennusta.
Etuakselin vakaaja voidaan asentaa ilman taka-vakaajaa. Tosin tällöin auto saattaa olla aliohjaava.
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.