Haku: C_DBADM_2404 Valid Test Simulator 🍕 Flexible C_DBADM_2404 Testing Engine 🟩 Reliable C_DBADM_2404 Test Book 🕒 Open “ www.pdfvce.com ” and search for 《 C_DBADM_2404 》 to download exam materials for free 🔒C_DBADM_2404 Test Sample Online
Haku: C_DBADM_2404 Valid Test Simulator 🍕 Flexible C_DBADM_2404 Testing Engine 🟩 Reliable C_DBADM_2404 Test Book 🕒 Open “ www.pdfvce.com ” and search for 《 C_DBADM_2404 》 to download exam materials for free 🔒C_DBADM_2404 Test Sample Online
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit
BMW 7 (E32)
Vuosimalli: 04.92 – 09.94
Moottori: 740i,iL V8
Suurin sallittu etuakselimassa: 1110kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 1280kg
Madallus edessä: 30 mm
Madallus takana: 25 mm
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Ei nelivetomalleihin
B12-sarjan asennuksen jälkeen sähköinen vaimennussäätö ei enää toimi. Auto täytyy uudelleenohjelmoida ilmestyvien vikakoodien takia. Tämän voi teettää merkkiliikkeen huollossa.
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit
BMW 6 (E63)
Vuosimalli: 09.03 – 08.10
Moottori: 645Ci, 650i, 650Ci, 635d
Suurin sallittu etuakselimassa: 1070kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 1170kg
Madallus edessä: 30 mm
Madallus takana: 25-30 mm
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Ei nelivetomalleihin
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei nelivetomalleihin
Ei autoihin, joissa sähköinen vaimennuksensäätö
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit
BMW 5 TOURING (E61)
Vuosimalli: 06.04 – 12.10
Moottori: 520i, 523i, 525i, 530i, 520d
Suurin sallittu etuakselimassa: 990kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 1300kg
Madallus edessä: 30 mm
Madallus takana: 30 mm (Ilmajousitus)
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei nelivetomalleihin
Ei autoihin, joissa sähköinen vaimennuksensäätö
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit
BMW 5 TOURING (E39)
Vuosimalli: 01.97 – 05.04
Moottori: 540i
Suurin sallittu etuakselimassa: 1100kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 1390kg
Madallus edessä: 30 mm
Madallus takana: (Ilmajousitus)
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei nelivetomalleihin
Ei autoihin, joissa sähköinen vaimennuksensäätö
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit
BMW 5 TOURING (E39)
Vuosimalli: 08.98 – 05.04
Moottori: 525d, 530d
Suurin sallittu etuakselimassa: 1100kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 1390kg
Madallus edessä: 30 mm
Madallus takana: (Ilmajousitus)
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei nelivetomalleihin
Ei autoihin, joissa sähköinen vaimennuksensäätö
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei nelivetomalleihin
Ei autoihin, joissa sähköinen vaimennuksensäätö
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit
BMW 5 TOURING (E34)
Vuosimalli: 11.91 – 01.97
Moottori: 518i, 520i, 525i
Suurin sallittu etuakselimassa: 970kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 1300kg
Madallus edessä: 25-35 mm
Madallus takana: 20-30 mm
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Ei nelivetomalleihin
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
Tarvitaan alkuperäisosa 31 33 1 139 452 (top mount)
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit
BMW 5 (E34)
Vuosimalli: 10.92 – 09.95
Moottori: 525 i 24V
Suurin sallittu etuakselimassa: 970kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 1300kg
Madallus edessä: 25-35 mm
Madallus takana: 20-30 mm
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Ei nelivetomalleihin
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti
Tarvitaan alkuperäisosa 31 33 1 139 452 (top mount)
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit
BMW 4 GRAN COUPE (F36)
Vuosimalli: 03.14 –
Moottori: 435 i xDrive, 440 i xDrive, 430 d xDrive, 435 d xDrive
Suurin sallittu etuakselimassa: 1065kg
Suurin sallittu taka-akselimassa: 1310kg
Madallus edessä: 25 mm
Madallus takana: 20 mm
Huomioitavaa:
Riippuen moottorista, vaihteistosta, lisävarusteista, tehtaan alkuperäisestä madalletusta alustasta ja alkuperäisten jousien kunnosta, voi madallus vaihdella ilmoitetusta.
Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö
Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella vähän autokohtaisesti