Auton alustan osat – ajo-ominaisuudet uudelle tasolle
Auton alustan osat kuluvat ajan myötä, jolloin ne on syytä uusia. Auton alusta vaikuttaa merkittävästi ajo-ominaisuuksiin ja ohjattavuuteen. Kaikki auton alustassa olevat komponentit, kuten iskunvaimentimet, jouset, kallistuksenvakaajat ja puslat muodostavat kokonaisuuden, joka on erittäin iso osa ajokokemusta. Toimitamme laatuvalmistajien iskunvaimentimet, madallusjouset, vakaajasarjat, polyuretaanipuslat ja madallussarjat. Näillä komponenteilla parannat ajo-ominaisuuksia.
-
Eibach B12 Pro-Kit -alustasarja (E90-63-022-01-22) Nissan
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Soveltuvuudet Nissan – JUKE (F15) Vuosimalli: 06.10 – Moottori: 1.2 DIG-T, 1.6, 1.6 CVTC, 1.5 dCi, 1.6 DIG-T Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 985 / 900 Madallus edessä / takana: 20-25 mm / 25 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vuosimalli: 06.10 – Moottori: 1.6 DIG-T NISMO, 1.6 DIG-T NISMO RS Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 985 / 900 Madallus edessä / takana: 10-15 mm / 15 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja.
Loppu toistaiseksi
1151,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit -alustasarja (E90-63-027-01-22) Nissan, Renault
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Soveltuvuudet Nissan – QASHQAI II (J11) Vuosimalli: 02.14 – Moottori: 1.2 DIG-T, 1.3 DIG-T, 1.5 dCi Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1030 / 995 Madallus edessä / takana: 30 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa jäykkä taka-akseli M1G-luokan ajoneuvot on muutettava M1-ajoneuvoiksi Renault – KADJAR (RFE) Vuosimalli: 06.15 – Moottori: 1.2 TCe 130, 1.6 TCe 165, 1.5 dCi 110 Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1030 / 995 Madallus edessä / takana: 30 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa jäykkä taka-akseli M1G-luokan ajoneuvot on muutettava M1-ajoneuvoiksi
Loppu toistaiseksi
1133,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit -alustasarja (E90-63-027-02-22) Nissan, Renault
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Soveltuvuudet Nissan – QASHQAI II (J11) Vuosimalli: 02.14 – Moottori: 1.6 DIG-T, 1.6 dCi Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1200 / 995 Madallus edessä / takana: 30 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa jäykkä taka-akseli M1G-luokan ajoneuvot on muutettava M1-ajoneuvoiksi Renault – KADJAR (RFE) Vuosimalli: 06.15 – Moottori: 1.6 dCi 130 Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1200 / 995 Madallus edessä / takana: 30 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa jäykkä taka-akseli M1G-luokan ajoneuvot on muutettava M1-ajoneuvoiksi
Loppu toistaiseksi
1353,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit -alustasarja (E90-63-027-03-22) Nissan, Renault
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Soveltuvuudet Nissan – QASHQAI II (J11) Vuosimalli: 02.14 – Moottori: 1.5 dCi, 1.6 DIG-T, 1.6 dCi, 1.6 dCi ALL MODE 4×4-i, 1.7 dCi, 1.7 dCi ALL MODE 4×4-i Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1200 / 1024 Madallus edessä / takana: 30 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa takana erillisjousitus M1G-luokan ajoneuvot on muutettava M1-ajoneuvoiksi Renault – KADJAR (RFE) Vuosimalli: 06.15 – Moottori: 1.6 dCi 130 4×4 Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1200 / 1024 Madallus edessä / takana: 30 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa takana erillisjousitus M1G-luokan ajoneuvot on muutettava M1-ajoneuvoiksi
Loppu toistaiseksi
1085,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit -alustasarja (E90-63-027-04-22) Nissan, Renault
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Soveltuvuudet Nissan – QASHQAI II (J11) Vuosimalli: 02.14 – Moottori: 1.2 DIG-T, 1.3 DIG-T, 1.5 dCi Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1030 / 1024 Madallus edessä / takana: 30 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa takana erillisjousitus M1G-luokan ajoneuvot on muutettava M1-ajoneuvoiksi Renault – KADJAR (RFE) Vuosimalli: 06.15 – Moottori: 1.2 TCe 130, 1.5 dCi 110 Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1030 / 1024 Madallus edessä / takana: 30 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Vain autoihin, joissa takana erillisjousitus M1G-luokan ajoneuvot on muutettava M1-ajoneuvoiksi
Loppu toistaiseksi
1133,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit -alustasarja (E90-63-028-01-22) Nissan
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Soveltuvuudet Nissan – X-TRAIL III (T32) Vuosimalli: 12.13 – Moottori: 1.6 DIG-T, 1.6 cDi, 1.6 cDi 4×4, 1.7 dCi, 1.7 dCi ALL MODE 4×4-i Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1200 / 1315 Madallus edessä / takana: 30 mm / 20-25 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. M1G-luokan ajoneuvot on muutettava M1-ajoneuvoiksi
Loppu toistaiseksi
1353,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit -alustasarja (E90-63-028-02-22) Nissan
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Soveltuvuudet Nissan – X-TRAIL III (T32) Vuosimalli: 04.19 – Moottori: 1.3 DIG-T Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1030 / 1315 Madallus edessä / takana: 30 mm / 20-25 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. M1G-luokan ajoneuvot on muutettava M1-ajoneuvoiksi
Loppu toistaiseksi
1353,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit -alustasarja (E90-63-037-01-22) Nissan
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Soveltuvuudet Nissan – MICRA V (K14) Vuosimalli: 12.16 – Moottori: 1.0 Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 760 / 810 Madallus edessä / takana: 25 mm / 15mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Alustasarjan asennuksen jälkeen sähköinen vaimennussäätö ei enää toimi. Auto täytyy uudelleenohjelmoida. Vaihtoehtoisesti hankittava häiriönpoistosarja.
Loppu toistaiseksi
879,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit -alustasarja (E90-63-037-02-22) Nissan
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Soveltuvuudet Nissan – MICRA V (K14) Vuosimalli: 12.16 – Moottori: 0.9 IG-T, 1.0 IG-T, 1.0 IG-T 100, 1.0 DIG-T 117, 1.5 DCI Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 855 / 810 Madallus edessä / takana: 25 mm / 15mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Alustasarjan asennuksen jälkeen sähköinen vaimennussäätö ei enää toimi. Auto täytyy uudelleenohjelmoida. Vaihtoehtoisesti hankittava häiriönpoistosarja.
Loppu toistaiseksi
879,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit -alustasarja (E90-65-001-01-22) Opel
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Soveltuvuudet Opel – ASTRA G CC / HATCHBACK (F48_, F08_) Vuosimalli: 02.98 – 01.05 Moottori: 1.2 16V, 1.4, 1.4 16V, 1.6, 1.6 16V Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 845 / 820 Madallus edessä / takana: 30 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Traileria/peräkärryä vedettäessä suurin sallittu taka-akselimassa on korkeampi Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Opel – ASTRA G STUFENHECK / SALOON (F69_) Vuosimalli: 09.98 – 01.05 Moottori: 1.2 16V, 1.4, 1.4 16V, 1.6, 1.6 16V Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 845 / 820 Madallus edessä / takana: 30 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Traileria/peräkärryä vedettäessä suurin sallittu taka-akselimassa on korkeampi Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja.
Loppu toistaiseksi
977,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit -alustasarja (E90-65-001-02-22) Opel
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Soveltuvuudet Opel – ASTRA G CC / HATCHBACK (F48_, F08_) Vuosimalli: 02.98 – 12.09 Moottori: 1.4, 1.4 16V, 1.6, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V, 1.7 TD, 1.7 DTI 16V, 1.7 CDTI Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 935 / 820 Madallus edessä / takana: 30 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Traileria/peräkärryä vedettäessä suurin sallittu taka-akselimassa on korkeampi Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Opel – ASTRA G STUFENHECK / SALOON (F69_) Vuosimalli: 09.98 – 12.09 Moottori: 1.4, 1.4 16V, 1.6, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V, 1.7 TD, 1.7 DTI 16V, 1.7 CDTI Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 935 / 820 Madallus edessä / takana: 30 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Traileria/peräkärryä vedettäessä suurin sallittu taka-akselimassa on korkeampi Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja.
Loppu toistaiseksi
977,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit -alustasarja (E90-65-001-03-22) Opel
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Soveltuvuudet Opel – ASTRA G CC / HATCHBACK (F48_, F08_) Vuosimalli: 09.02 – 01.05 Moottori: 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V, 1.7 TD, 1.7 DTI 16V, 1.7 CDTI, 2.0 DI, 2.0 DTI 16V, 2.2 DTI Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1035 / 820 Madallus edessä / takana: 30 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Traileria/peräkärryä vedettäessä suurin sallittu taka-akselimassa on korkeampi Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja. Opel – ASTRA G STUFENHECK / SALOON (F69_) Vuosimalli: 09.98 – 01.05 Moottori: 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V, 1.7 TD, 1.7 DTI 16V, 1.7 CDTI, 2.0 DI, 2.0 DTI 16V, 2.2 DTI Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1035 / 820 Madallus edessä / takana: 30 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Traileria/peräkärryä vedettäessä suurin sallittu taka-akselimassa on korkeampi Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja.
Loppu toistaiseksi
977,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit -alustasarja (E90-65-001-04-22) Opel
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Soveltuvuudet Opel – ASTRA G COUPE (F07_) Vuosimalli: 03.00 – 05.05 Moottori: 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V Turbo, 2.2 16V Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1015 / 780 Madallus edessä / takana: 30 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Traileria/peräkärryä vedettäessä suurin sallittu taka-akselimassa on korkeampi Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja.
Loppu toistaiseksi
952,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit -alustasarja (E90-65-001-05-22) Opel
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Soveltuvuudet Opel – ASTRA G COUPE (F07_) Vuosimalli: 09.02 – 05.05 Moottori: 2.2 DTI Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1040 / 780 Madallus edessä / takana: 30 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Traileria/peräkärryä vedettäessä suurin sallittu taka-akselimassa on korkeampi Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja.
Loppu toistaiseksi
952,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit -alustasarja (E90-65-001-06-22) Opel
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Soveltuvuudet Opel – ASTRA G CABRIOLET / CONVERTIBLE Vuosimalli: 03.01 – 10.05 Moottori: 1.6, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V Turbo, 2.2 16V Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1015 / 845 Madallus edessä / takana: 30 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja.
Loppu toistaiseksi
978,00 € Lisää ostoskoriin -
Eibach B12 Pro-Kit -alustasarja (E90-65-001-07-22) Opel
Eibach + Bilstein – Tuloksena alustamarkkinoiden laadukkain sarja: B12 Pro-Kit Soveltuvuudet Opel – ASTRA G CABRIOLET / CONVERTIBLE Vuosimalli: 09.02 – 10.05 Moottori: 2.2 DTI Suurimmat sallitut akselimassat edessä / takana: 1040 / 845 Madallus edessä / takana: 30 mm / 30 mm Ei autoihin, joissa automaattinen ajokorkeudensäätö Ei nelivetomalleihin Iskunvaimentimien kaasunpaineesta johtuen, madallus voi vaihdella autokohtaisesti. Jos autossa on sähköinen iskunvaimennuksensäätö, poistuu se käytöstä. Tällöin tarvitaan häiriönpoistosarja.
Loppu toistaiseksi
978,00 € Lisää ostoskoriin