Audi – S3, (8P) – Mukaan lukien Sportback. Vain autoihin, joissa jousijalka 55mm. Vain autoihin, joissa ei ole sähkösäätöisiä iskunvaimentimia. Teho: 195kW Vuosimalli: 01/07- Etuakselimassa: -1130 Taka-akselimassa: -1085 Madallus edessä: 10-40 Madallus takana: 10-40
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 54,6 mm – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Audi – S3, (8P) – Sportback. Vain autoihin, joissa jousijalka 55mm. Vain autoihin, joissa sähkösäätöiset iskunvaimentimet. Teho: 195kW Vuosimalli: 01/07- Etuakselimassa: -1130 Taka-akselimassa: -1085 Madallus edessä: 10-40 Madallus takana: 10-40
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 54,6 mm – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Audi – S4, (B8, B81) – Lim., Quattro / sedan, 4WD. Vain autoihin, joissa sähkösäätöiset iskunvaimentimet. Teho: 245kW Vuosimalli: 11/08- Etuakselimassa: -1225 Taka-akselimassa: -1225 Madallus edessä: 15-45 Madallus takana: 15-40
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Audi – S4, (B8, B81) – Lim., Quattro / sedan, 4WD. Vain autoihin, joissa ei ole sähkösäätöisiä iskunvaimentimia. Teho: 245kW Vuosimalli: 11/08- Etuakselimassa: -1225 Taka-akselimassa: -1225 Madallus edessä: 15-45 Madallus takana: 15-40
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Audi – TT RS, (8J) – Roadster, quattro 4WD. Vain autoihin, joissa jousijalka 55mm. Vain autoihin, joissa magnetic ride. Teho: 250-265kW Vuosimalli: 05/09- Etuakselimassa: -1060 Taka-akselimassa: -870 Madallus edessä: 0-25 Madallus takana: 0-20
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 54,6 mm – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Audi – TT, (8J) – Coupe, 2WD. Vain autoihin, joissa jousijalka 55mm. Vain autoihin, joissa magnetic ride. Teho: 118-155kW Vuosimalli: 09/06- Etuakselimassa: -965 Taka-akselimassa: -870 Madallus edessä: 20-50 Madallus takana: 20-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 54,6 mm – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Audi – TT, (8J) – Roadster, 2WD. Vain autoihin, joissa jousijalka 55mm. Vain autoihin, joissa magnetic ride. Teho: 118-155kW Vuosimalli: 04/07- Etuakselimassa: -965 Taka-akselimassa: -870 Madallus edessä: 20-50 Madallus takana: 20-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Vain malleihin joissa jousijalan halkaisija on 54,6 mm – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Käytettäessä alkuperäisiä vanteita, voidaan tarvita sovitin (spacer) vanteen väliin – Vain autoihin, joissa ESP
BMW – 1er / 1-series (F20, F21), (1K2, 1K4) – 2WD. Vain autoihin, joissa sähkösäätöiset iskunvaimentimet. Teho: 235kW Vuosimalli: 09/11- Etuakselimassa: 921-1090 Taka-akselimassa: -1160 Madallus edessä: 25-50 Madallus takana: 30-55
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla