BMW – 1er / 1-series (F20, F21), (1K2, 1K4) – 2WD. Vain autoihin, joissa ei ole sähkösäätöisiä iskunvaimentimia. Teho: 70-160kW Vuosimalli: 09/11- Etuakselimassa: -920 Taka-akselimassa: -1160 Madallus edessä: 25-50 Madallus takana: 30-55
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Ei autoihin, joissa sähkösäätöinen jousitus – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Etuakselille ei tarvitse asentaa sovittimia tehtaan vakio renkailla
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
BMW – 3er / 3-series (F30), (3L) – Sedan, xdrive 4WD. Vain autoihin, joissa ei ole sähkösäätöisiä iskunvaimentimia. Teho: 120-250kW Vuosimalli: 02/12- Etuakselimassa: 1001-1090 Taka-akselimassa: -1175 Madallus edessä: 25-55 Madallus takana: 30-60
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
BMW – 3er / 3-series (F31), (3K) – Touring, xdrive 4WD. Vain autoihin, joissa sähkösäätöiset iskunvaimentimet. Teho: 105-250kW Vuosimalli: 08/12- Etuakselimassa: 1001-1090 Taka-akselimassa: -1230 Madallus edessä: 25-55 Madallus takana: 35-60
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
BMW – 3er / 3-series (F31), (3K) – Touring, 2WD. Vain autoihin, joissa ei ole sähkösäätöisiä iskunvaimentimia. Teho: 85-240kW Vuosimalli: 08/12- Etuakselimassa: 914-1020 Taka-akselimassa: -1225 Madallus edessä: 40-65 Madallus takana: 30-55
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Ei autoihin, joissa sähkösäätöinen jousitus – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
BMW – 3er GT / 3-series GT (F34), (3-V) – Sedan, 2WD. Vain autoihin, joissa ei ole sähkösäätöisiä iskunvaimentimia. Teho: 100-240kW Vuosimalli: 05/13- Etuakselimassa: 951-1000 Taka-akselimassa: -1265 Madallus edessä: 30-55 Madallus takana: 15-40
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Ei autoihin, joissa sähkösäätöinen jousitus – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
BMW – 4er / 4-series (F32), (3C) – Coupe, 2WD. Vain autoihin, joissa ei ole sähkösäätöisiä iskunvaimentimia. Teho: 120-250kW Vuosimalli: 10/13- Etuakselimassa: 951-1090 Taka-akselimassa: -1160 Madallus edessä: 40-65 Madallus takana: 30-60
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Ei autoihin, joissa sähkösäätöinen jousitus – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
BMW – 4er / 4-series (F32), (3C) – Coupe, 2WD. Vain autoihin, joissa ei ole sähkösäätöisiä iskunvaimentimia. Teho: 120-250kW Vuosimalli: 10/13- Etuakselimassa: -950 Taka-akselimassa: -1160 Madallus edessä: 40-65 Madallus takana: 30-60
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Ei autoihin, joissa sähkösäätöinen jousitus – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.