Haku: HP2-I63 Zertifizierungsantworten 🥇 HP2-I63 Kostenlos Downloden 🍍 HP2-I63 PDF Testsoftware 🍓 Öffnen Sie die Website ▛ www.itzert.com ▟ Suchen Sie ▛ HP2-I63 ▟ Kostenloser Download 🏑HP2-I63 Lernressourcen
Haku: HP2-I63 Zertifizierungsantworten 🥇 HP2-I63 Kostenlos Downloden 🍍 HP2-I63 PDF Testsoftware 🍓 Öffnen Sie die Website ▛ www.itzert.com ▟ Suchen Sie ▛ HP2-I63 ▟ Kostenloser Download 🏑HP2-I63 Lernressourcen
Soveltuu automalliin:
Honda – Civic, (FK1/2/3, FN1/3/4) Teho: 61-103kW Vuosimalli: 02/06-01/12 Etuakselimassa: -940 Taka-akselimassa: -835 Madallus edessä: 20-50 Madallus takana: 20-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen)
Soveltuu automalliin:
Honda – Civic, CRX, (EG2-EG6/8/9, EH6/9, EJ1/2) – Iskunvaimentimessa haarukkakiinnitys Teho: 55-118kW Vuosimalli: 07/92-09/95 Etuakselimassa: -840 Taka-akselimassa: -750 Madallus edessä: 45-75 Madallus takana: 45-75
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö)
Soveltuu automalliin:
Honda – Integra Type R, (DC2) – Takaiskunvaimentimessa ”silmä”-kiinnitys Teho: 140kW Vuosimalli: 11/97-10/01 Etuakselimassa: -835 Taka-akselimassa: -680 Madallus edessä: 20-50 Madallus takana: 20-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Variant 2: alkuperäinen taka tukilaakeri täytyy porata 12mm halkaisijalle
Soveltuu automalliin:
Lotus – Elise, (111) – Vain autoihin, joissa Toyotan moottori Teho: 90-141kW Vuosimalli: 96-06 Etuakselimassa: -443 Taka-akselimassa: -723 Madallus edessä: 0-25 Madallus takana: 0-25
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Alumiiniset tolpat – Ei TUV-hyväksyntä todistusta
Soveltuu automalliin:
Mazda – Mazda 3, (BK) Teho: 62-110kW Vuosimalli: 10/03- Etuakselimassa: -970 Taka-akselimassa: -910 Madallus edessä: 30-60 Madallus takana: 30-60
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen)
Soveltuu automalliin:
Mazda – Mazda 3, (BL) Teho: 77-136kW Vuosimalli: 04/09- Etuakselimassa: -1000 Taka-akselimassa: -915 Madallus edessä: 30-60 Madallus takana: 30-55
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen)
Soveltuu automalliin:
Mercedes-Benz – CLK (W209), (209) – Coupe, convertible Teho: 120-225kW Vuosimalli: 06/02- Etuakselimassa: -995 Taka-akselimassa: -1170 Madallus edessä: 35-65 Madallus takana: 35-65
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Käytettäessä alkuperäisiä vanteita, voidaan tarvita sovitin (spacer) vanteen väliin
Soveltuu automalliin:
Mercedes-Benz – CLS, (219) – 320CDI, 350CGI Teho: 165-215kW Vuosimalli: 10/04- Etuakselimassa: -1135 Taka-akselimassa: -1190 Madallus edessä: 20-55 Madallus takana: 20-45
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Ei autoihin, joissa Airmatic-jousitus
Soveltuu automalliin:
Mercedes-Benz – E-class, (W211), (211) – Sedan 2WD Teho: 75-225kW Vuosimalli: 03/02-02/09 Etuakselimassa: -1225 Taka-akselimassa: -1255 Madallus edessä: 30-60 Madallus takana: 30-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Ei autoihin, joissa Airmatic-jousitus
Soveltuu automalliin:
Mini – Mini Countryman R60, (UKL/X) – ALL4 (4WD) Teho: 82-160kW Vuosimalli: 09/10- Etuakselimassa: -1040 Taka-akselimassa: -940 Madallus edessä: 25-60 Madallus takana: 25-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Käytettäessä alkuperäisiä vanteita, voidaan tarvita sovitin (spacer) vanteen väliin – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.