Audi – A4 (B6, B7), (8E, 8H, QB6) – Avant, convertible 2WD. Mukaan lukien facelift Teho: 74-188kW Vuosimalli: 11/00- Etuakselimassa: 1081-1220 Taka-akselimassa: -1150 Madallus edessä: 35-65 Madallus takana: 35-60
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Ei autoihin, joissa automaattinen korkeussäätö – Variant 2: tolpan ulosvaimennusta ei voi säätää sarjan ollessa asennettuna
Audi – A4, (B8, B81) – Avant, quattro 4WD. Vain autoihin, joissa sähkösäätöiset iskunvaimentimet. Teho: 100-200kW Vuosimalli: 04/08- Etuakselimassa: 1081-1225 Taka-akselimassa: -1250 Madallus edessä: 25-55 Madallus takana: 25-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Variant 2: tolpan ulosvaimennusta ei voi säätää sarjan ollessa asennettuna – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Audi – A4, (B8, B81) – Sedan, quattro 4WD. Vain autoihin, joissa ei ole sähkösäätöisiä iskunvaimentimia. Teho: 88-200kW Vuosimalli: 11/07- Etuakselimassa: -1080 Taka-akselimassa: -1225 Madallus edessä: 25-55 Madallus takana: 25-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Variant 2: tolpan ulosvaimennusta ei voi säätää sarjan ollessa asennettuna – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Audi – A4, (B8, B81) – Avant, quattro 4WD. Vain autoihin, joissa sähkösäätöiset iskunvaimentimet. Teho: 88-200kW Vuosimalli: 04/08- Etuakselimassa: -1080 Taka-akselimassa: -1250 Madallus edessä: 25-55 Madallus takana: 25-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Variant 2: tolpan ulosvaimennusta ei voi säätää sarjan ollessa asennettuna – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Audi – A4, (B8, B81) – Avant, 2WD. Vain autoihin, joissa sähkösäätöiset iskunvaimentimet. Teho: 100-155kW Vuosimalli: 04/08- Etuakselimassa: 1081-1180 Taka-akselimassa: -1215 Madallus edessä: 25-55 Madallus takana: 25-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Variant 2: tolpan ulosvaimennusta ei voi säätää sarjan ollessa asennettuna – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Audi – A4, (B8, B81) – Avant, 2WD. Vain autoihin, joissa ei ole sähkösäätöisiä iskunvaimentimia. Teho: 100-155kW Vuosimalli: 04/08- Etuakselimassa: 1081-1180 Taka-akselimassa: -1215 Madallus edessä: 25-55 Madallus takana: 25-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Variant 2: tolpan ulosvaimennusta ei voi säätää sarjan ollessa asennettuna – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Audi – A5 Sportback, (B8, B81) – 2WD, quattro 4WD. Vain autoihin, joissa sähkösäätöiset iskunvaimentimet. Teho: 100-200kW Vuosimalli: 09/09- Etuakselimassa: -1080 Taka-akselimassa: -1250 Madallus edessä: 25-55 Madallus takana: 25-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Variant 2: tolpan ulosvaimennusta ei voi säätää sarjan ollessa asennettuna – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Audi – A5, (B8, B81) – Coupe 2WD, quattro 4WD. Vain autoihin, joissa ei ole sähkösäätöisiä iskunvaimentimia. Teho: 125-200kW Vuosimalli: 05/07- Etuakselimassa: -1080 Taka-akselimassa: -1250 Madallus edessä: 25-55 Madallus takana: 25-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Variant 2: tolpan ulosvaimennusta ei voi säätää sarjan ollessa asennettuna – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Audi – A5, (B8, B81) – Convertible, 2WD, quattro 4WD. Vain autoihin, joissa sähkösäätöiset iskunvaimentimet. Teho: 118-200kW Vuosimalli: 04/09- Etuakselimassa: -1080 Taka-akselimassa: -1250 Madallus edessä: 25-55 Madallus takana: 25-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Variant 2: tolpan ulosvaimennusta ei voi säätää sarjan ollessa asennettuna – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Ei autoihin, joissa automaattinen korkeussäätö – Variant 2: tolpan ulosvaimennusta ei voi säätää sarjan ollessa asennettuna