Mini – Mini Clubman / Cabrio R55/R57 – Mini-N, UKL-K, UKL-C. One / Cooper D, Cooper SD, Cooper S, JCW Teho: 66-155kW Vuosimalli: 10/07- Etuakselimassa: -935 Taka-akselimassa: -855 Madallus edessä: 30-55 Madallus takana: 30-55
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Käytettäessä alkuperäisiä vanteita, voidaan tarvita sovitin (spacer) vanteen väliin – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Taka-akselin camber-kulman korjaamiseksi suosittelemme KW:n säädettävän takatukivarren asentamista. KW tuoteno 68510061
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Käytettäessä alkuperäisiä vanteita, voidaan tarvita sovitin (spacer) vanteen väliin – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Mini – Mini Coupe R58, (UKL-C) – Coupe Teho: 105-155kW Vuosimalli: 09/11- Etuakselimassa: 861-905 Taka-akselimassa: -630 Madallus edessä: 30-55 Madallus takana: 30-60
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Käytettäessä alkuperäisiä vanteita, voidaan tarvita sovitin (spacer) vanteen väliin – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Mini – Mini R50, R52, R53, (R50, Mini, Mini-N) – Myös Cooper S, convertible Teho: 55-155kW Vuosimalli: 04/02-11/06 Etuakselimassa: -890 Taka-akselimassa: -800 Madallus edessä: 20-50 Madallus takana: 20-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Käytettäessä alkuperäisiä vanteita, voidaan tarvita sovitin (spacer) vanteen väliin – Mallit jotka on valmistettu ennen 04/02 on männänvarsi on kiinnitetty kuperalla yläkiinnikkeellä (kierteet näkyvissä). Mallit jotka on valmistettu jälkeen 04/02 iskunvaimentimen yläkiinnike on matalampi ja männän varsi on kupin sisällä. ks.kuva. – Taka-akselin camber-kulman korjaamiseksi suosittelemme KW:n säädettävän takatukivarren asentamista. KW tuoteno 68510061
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Ei autoihin, joissa automaattinen korkeussäätö – Specific damping variants only available while stocks last.
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Specific damping variants only available while stocks last.
Opel – Astra H GTC, (A-H/C) – Coupe, mukaan lukien OPC. Ei autoihin, joissa IDS+ -jousitus Teho: 59-177kW Vuosimalli: 03/05- Etuakselimassa: -1060 Taka-akselimassa: -840 Madallus edessä: 20-45 Madallus takana: 10-35
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat.