Haku: C_DBADM_2404 Valid Test Simulator 🍕 Flexible C_DBADM_2404 Testing Engine 🟩 Reliable C_DBADM_2404 Test Book 🕒 Open “ www.pdfvce.com ” and search for 《 C_DBADM_2404 》 to download exam materials for free 🔒C_DBADM_2404 Test Sample Online
Haku: C_DBADM_2404 Valid Test Simulator 🍕 Flexible C_DBADM_2404 Testing Engine 🟩 Reliable C_DBADM_2404 Test Book 🕒 Open “ www.pdfvce.com ” and search for 《 C_DBADM_2404 》 to download exam materials for free 🔒C_DBADM_2404 Test Sample Online
Soveltuu automalliin: Ford Thunder Bird, MN – 12, V6, SC, V8
Vuosimalli: 89 > 98 Madallus etu/taka: 40
Ei TUV-hyväksytty. Pyynnöstä toimitamme lausunnon soveltuvuudesta autoosi. Trafin 1.10.2015 julkaiseman uuden ohjeistuksen mukaan, maahantuojan tai valmistajan lausunto soveltuvuudesta riittää muutoskatsastuksessa. Huomautukset: 1, 21 Linkki huomautuksiin
Ford – Fiesta – Typ JAS, JBS. Vain autoihin, joissa takaiskunvaimennin haarukkakiinnityksellä. Vuosimalli: >09/98 Madallus edessä: 30-70 Madallus takana: 20-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alkuperäisten renkaiden/vanteiden ja joidenkin kevytmetallivanteiden kanssa voidaan tarvita sovitepaloja.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
Ford – Fiesta – Typ JAS, JBS. Vain autoihin, joissa takaiskunvaimennin ”silmä”kiinnityksellä. Vuosimalli: 10/98>02 Madallus edessä: 30-70 Madallus takana: 20-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alkuperäisten renkaiden/vanteiden ja joidenkin kevytmetallivanteiden kanssa voidaan tarvita sovitepaloja.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
Ford – Fiesta – Typ JH1, JD3, myös ST150 Vuosimalli: 05/02>08 Madallus edessä: 30-70 Madallus takana: 30-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
Volkswagen Fox Typ 5Z Set incl. 2 sway-bar-links for coil-over 29325-1
Vuosimalli: 11/01>
Etuvakaaja: 20mm
Asennettaessa H&R-kallistuksenvakaaja, käytä alkuperäisiä asennusosia ellei paketissa ole muita mukana. Tarkista, että asennusosat ovat uuden veroisia ja vaihda uusiin tarvittaessa.
Tämä vakaajasarja on tarkoitettu asennettavaksi coilover -sarjan nro 29325-1 kanssa ja sitä tulee käyttää madallettaessa autoa yli 50mm, jotta vetoakselin ja vakaajatangon väliin jää riittävästi tilaa.
Pyöränkaareen voi joutua tekemään muutostöitä, jotta pyörälle jää riittävästi tilaa.