Haku: C_DBADM_2404 Valid Test Simulator 🍕 Flexible C_DBADM_2404 Testing Engine 🟩 Reliable C_DBADM_2404 Test Book 🕒 Open “ www.pdfvce.com ” and search for 《 C_DBADM_2404 》 to download exam materials for free 🔒C_DBADM_2404 Test Sample Online
Haku: C_DBADM_2404 Valid Test Simulator 🍕 Flexible C_DBADM_2404 Testing Engine 🟩 Reliable C_DBADM_2404 Test Book 🕒 Open “ www.pdfvce.com ” and search for 《 C_DBADM_2404 》 to download exam materials for free 🔒C_DBADM_2404 Test Sample Online
Universal Jack Pad Adaptor PF99-1002 is a polyurethane jack pad, designed to help lift stability and location, whilst protecting the underside of your vehicle. PFF99-1002 is a universal design, with one slot 14mm wide X 15mm deep and another 10mm wide X 15mm deep. 14 X 15 / 10 X 15
Opel – Kadett E sedan, convertible, – Vain autoihin, joissa alkuperäisen jousijalan tuotenumero 90 235 942/943 Teho: 40-110kW Vuosimalli: 09/84- Etuakselimassa: -785 Taka-akselimassa: -715 Madallus edessä: 45-80 Madallus takana: kiinteä n. 45
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä vain etuakselilla (tolpassa kierresäätö, taka-akselilla madallusjousi+iskunvaimennin) – Tarkista 8-numeroinen jousijalan tuotenumero. Tuotenumero sijaitsee on pyöränlaakerin takapuolella. Täytyy myös selvittää onko autossa ABS-jarrut – Alustasarjat, joissa jousijalat lähetetään tehtaalle muutostöitä varten, on viimeistelynä galvanoitu teräs – Etuakselin tolppa voidaan toimittaa vaihto-periaatteella panttia vastaan. Muutoin pitää toimittaa alkuperäiset/varaosa tolpat tehtaalle etukäteen.
Opel – Kadett E sedan, convertible, – Vain autoihin, joissa alkuperäisen jousijalan tuotenumero 90 334 219/220 Teho: 40-110kW Vuosimalli: 09/84- Etuakselimassa: -785 Taka-akselimassa: -715 Madallus edessä: 45-80 Madallus takana: kiinteä n. 45
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä vain etuakselilla (tolpassa kierresäätö, taka-akselilla madallusjousi+iskunvaimennin) – Tarkista 8-numeroinen jousijalan tuotenumero. Tuotenumero sijaitsee on pyöränlaakerin takapuolella. Täytyy myös selvittää onko autossa ABS-jarrut – Alustasarjat, joissa jousijalat lähetetään tehtaalle muutostöitä varten, on viimeistelynä galvanoitu teräs – Etuakselin tolppa voidaan toimittaa vaihto-periaatteella panttia vastaan. Muutoin pitää toimittaa alkuperäiset/varaosa tolpat tehtaalle etukäteen.
Opel – Vectra A, (A, A-CC) – Vain autoihin, joissa alkuperäisen jousijalan tuotenumero 90 235 942/943 Teho: 42-150kW Vuosimalli: 09/88- Etuakselimassa: -995 Taka-akselimassa: -930 Madallus edessä: 45-85 Madallus takana: kiinteä n. 50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä vain etuakselilla (tolpassa kierresäätö, taka-akselilla madallusjousi+iskunvaimennin) – Tarkista 8-numeroinen jousijalan tuotenumero. Tuotenumero sijaitsee on pyöränlaakerin takapuolella. Täytyy myös selvittää onko autossa ABS-jarrut – Alustasarjat, joissa jousijalat lähetetään tehtaalle muutostöitä varten, on viimeistelynä galvanoitu teräs – Etuakselin tolppa voidaan toimittaa vaihto-periaatteella panttia vastaan. Muutoin pitää toimittaa alkuperäiset/varaosa tolpat tehtaalle etukäteen.
Front Wishbone Rear Bush Anti-Lift & Caster Adjustable PFF69-902G is designed to replace the front lower control arm rear bush and is engineered to provide. 1. Revised front ANTI-LIFT geometry 2. On-car CASTER adjustment giving +/-0.33 degrees of adjustment 3. Improved front traction and reduced understeer 4. Low compliance, spherical PU ball design
Front Wishbone Rear Bush Anti-Lift & Caster Adjustable PFF69-902G is designed to replace the front lower control arm rear bush and is engineered to provide. 1. Revised front ANTI-LIFT geometry 2. On-car CASTER adjustment giving +/-0.33 degrees of adjustment 3. Improved front traction and reduced understeer 4. Low compliance, spherical PU ball design
Alustan mukana toimitetaan aina asennus- säätö- ja huolto-ohje. D2-coiloversarjat ovat 1.10.2015 alkaen täysin katsastuskelpoisia uusimpiinkin EY-tyyppihyväksyttyihin autoihin. Katsastusta varten saat meiltä tarvittaessa lausunnon alustasarjan soveltuvuudesta tieliikennekäyttöön. Sarjojen kohdalla ilmoitettu madallus on ohjeellinen, eikä välttämättä joka autossa päästä näihin madalluksiin. Lisäksi madallusmäärää voi rajoittaa auton rakenne jossa alkuperäinen iskunvaimennin on hyvin lyhyt. Useimmilla sarjoilla päästään rungosta säätämällä noin 80 mm madallukseen, parhaimmillaan jopa 120mm.
D2-sarjoissa on 2 vuoden takuu. Takuu ei kata normaalia kulumista. Takuu kattaa alustan käytön katuliikenteessä ja edellyttää että se on asianmukaisesti asennettu ja käytetty.
Alustan mukana toimitetaan aina asennus- säätö- ja huolto-ohje. D2-coiloversarjat ovat 1.10.2015 alkaen täysin katsastuskelpoisia uusimpiinkin EY-tyyppihyväksyttyihin autoihin. Katsastusta varten saat meiltä tarvittaessa lausunnon alustasarjan soveltuvuudesta tieliikennekäyttöön. Sarjojen kohdalla ilmoitettu madallus on ohjeellinen, eikä välttämättä joka autossa päästä näihin madalluksiin. Lisäksi madallusmäärää voi rajoittaa auton rakenne jossa alkuperäinen iskunvaimennin on hyvin lyhyt. Useimmilla sarjoilla päästään rungosta säätämällä noin 80 mm madallukseen, parhaimmillaan jopa 120mm.
D2-sarjoissa on 2 vuoden takuu. Takuu ei kata normaalia kulumista. Takuu kattaa alustan käytön katuliikenteessä ja edellyttää että se on asianmukaisesti asennettu ja käytetty.
Alustan mukana toimitetaan aina asennus- säätö- ja huolto-ohje. D2-coiloversarjat ovat 1.10.2015 alkaen täysin katsastuskelpoisia uusimpiinkin EY-tyyppihyväksyttyihin autoihin. Katsastusta varten saat meiltä tarvittaessa lausunnon alustasarjan soveltuvuudesta tieliikennekäyttöön. Sarjojen kohdalla ilmoitettu madallus on ohjeellinen, eikä välttämättä joka autossa päästä näihin madalluksiin. Lisäksi madallusmäärää voi rajoittaa auton rakenne jossa alkuperäinen iskunvaimennin on hyvin lyhyt. Useimmilla sarjoilla päästään rungosta säätämällä noin 80 mm madallukseen, parhaimmillaan jopa 120mm.
D2-sarjoissa on 2 vuoden takuu. Takuu ei kata normaalia kulumista. Takuu kattaa alustan käytön katuliikenteessä ja edellyttää että se on asianmukaisesti asennettu ja käytetty.