Seat – Leon / Cupra – Typ 1M, 2WD, poislukien Cupra R. Vähintään 911 kg etuakselimassa Vuosimalli: 99> Madallus edessä: 40-70 Madallus takana: 20-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alkuperäisten renkaiden/vanteiden ja joidenkin kevytmetallivanteiden kanssa voidaan tarvita sovitepaloja.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Autoa, jonka vetoakseli on halkaisijaltaan yli 42 mm, voidaan madaltaa vain 35 mm. Jos halutaan madaltaa enemmän, pitää vakaaja vaihtaa H&R:n valmistamaan (tuotenro HRA33525-1). Coilover-alustasarjaa asennettaessa on vakaajan vaihto välttämätön TUV-hyväksynnän saavuttamiseksi. Suosittelemme H&R:n vakaajan asentamista joka tapauksessa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
Mercedes Benz W202/208 (C-Class/CLK) Sedan/SW/Coupe only 4-cyl. Kompr. / 6-cyl. CLK W208
Vuosimalli: 01/96>
Etuvakaaja: 28mm
Takavakaaja: 18mm
Asennettaessa H&R-kallistuksenvakaaja, käytä alkuperäisiä asennusosia ellei paketissa ole muita mukana. Tarkista, että asennusosat ovat uuden veroisia ja vaihda uusiin tarvittaessa.
Etuakselin vakaaja voidaan asentaa ilman taka-vakaajaa. Tosin tällöin auto saattaa olla aliohjaava.
Mercedes Benz W203/209 (C-Class/CLK) 2WD, Sedan/SW/Sportcoupe myös C32 AMG, W 209 myös CLK 500, Only for cars with sway-bar-link-drilling ø12mm at the FA-stabilizer
Vuosimalli: 2000>
Etuvakaaja: 26mm
Takavakaaja: 19mm
Asennettaessa H&R-kallistuksenvakaaja, käytä alkuperäisiä asennusosia ellei paketissa ole muita mukana. Tarkista, että asennusosat ovat uuden veroisia ja vaihda uusiin tarvittaessa.
Etuakselin vakaaja voidaan asentaa ilman taka-vakaajaa. Tosin tällöin auto saattaa olla aliohjaava.
Autoissa, joiden korinumeron viimeiset seitsemän merkkiä ovat ….A497761 / …F410043 ….R111834 tulee käyttää seuraavia Mercedes-alkuperäisosia: A2033231240 (oikea) / A2033231140 (vasen). Nämä pitää vaihtaa alkuperäisten kiinnikkeiden tilalle.
Peugeot 206 Typ 2NFZ, 28HX, 28HZ, 2HFZ, 2HFX, 2KFX, 2KFW, 2NFU, 2KFU, 2-9HZ, 2-9HY with middle-crank
Vuosimalli: 09/98>
Etuvakaaja: 23mm
Asennettaessa H&R-kallistuksenvakaaja, käytä alkuperäisiä asennusosia ellei paketissa ole muita mukana. Tarkista, että asennusosat ovat uuden veroisia ja vaihda uusiin tarvittaessa.
Asennettaessa H&R-kallistuksenvakaaja, käytä alkuperäisiä asennusosia ellei paketissa ole muita mukana. Tarkista, että asennusosat ovat uuden veroisia ja vaihda uusiin tarvittaessa.
Etuakselin vakaaja voidaan asentaa ilman taka-vakaajaa. Tosin tällöin auto saattaa olla aliohjaava.
Volkswagen Golf VII Variant, Typ AU, 2WD, vain autoihin, joissa erillisjousitus taka-akselilla
Vuosimalli: 11/12>
Etuvakaaja: 26mm
Takavakaaja: 24mm
Asennettaessa H&R-kallistuksenvakaaja, käytä alkuperäisiä asennusosia ellei paketissa ole muita mukana. Tarkista, että asennusosat ovat uuden veroisia ja vaihda uusiin tarvittaessa.
Etuakselin vakaaja voidaan asentaa ilman taka-vakaajaa. Tosin tällöin auto saattaa olla aliohjaava.
Audi – 80 Avant – Typ B4, 2WD. M12 tai M14 -pultit iskunvaimentimen kiinnityksessä Vuosimalli: 09/91>94 Madallus edessä: 30-70 Madallus takana: 20-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Etutolpat ilman laakereita, jarruosia, ym. pitää lähettää tehtaalle etukäteen. Vahingoittuneet tolpat hylätään tai korjataan lisämaksusta. Jos H&R lähettää tuotteita etukäteen, vaaditaan panttimaksu
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Tilattaessa kokonaisia tolppia, tarvitsemme lisätietoja: a) onko tolpissa vakaajan kiinnitys b) tolpan kiinnitysreikien halkaisija: 12 mm vai 14 mm
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
Audi – A4 Avant – Typ B5, (8D) 2WD, korkeintaan 980 kg etuakselimassa Vuosimalli: >01/99 Madallus edessä: 30-70 Madallus takana: 20-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
Audi – A4 Avant Quattro – Typ B5, (8D) 4WD, korkeintaan 980 kg etuakselimassa Vuosimalli: 96>01 Madallus edessä: 30-70 Madallus takana: 20-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Tilattaessa varaosina takaiskarit, kerro onko tolpassa yksi vai kaksi jousta
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.
H&R-coiloversarja – Audi A4 Lim. / Avant Sedan / SW Quattro myös DTM Edition
Soveltuu automalliin:
Audi – A4 Lim. / Avant Sedan / SW Quattro myös DTM Edition – Typ 8E/QB6, (B6/B7) 4WD, vähintään 1051 kg etuakselimassa, myös Facelift 04/05 Vuosimalli: 11/00> Madallus edessä: 30-70 Madallus takana: 30-60
Huomioi seuraavat kohdat:
Autot, joissa on tehtaan sport-alusta, toteutunut madallus on ilmoitettua vähemmän.
Alustan korkeussäätö on mahdollista vain TUV-todistuksessa ilmoitetuissa rajoissa.
Riippuen moottorista, vaihteistosta, varustelusta ja autokohtaisista eroista, madallus voi vaihdella annetuista arvoista.
Ilmoitettu madallus on todettu H&R:n testiautossa. Riippuen autojen varustetasoista ja muista eroavaisuuksista voi madallus vaihdella ilmoitetusta. Valmistajan ilmoittamaa madallusta verrataan aina uuteen autoon.