BMW – Z4, (Z89, ZR) – Vain autoihin, joissa ei ole sähkösäätöisiä iskunvaimentimia. Teho: 135-250kW Vuosimalli: 04/09- Etuakselimassa: -870 Taka-akselimassa: -1000 Madallus edessä: 15-40 Madallus takana: 10-35
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat.
Chevrolet / Daewoo – Corvette C5 – Coupe, convertible, myös Z06. Vain autoihin, joissa ei ole sähkösäätöisiä iskunvaimentimia. Teho: 253kW Vuosimalli: 01/97-
Huomioi seuraavat kohdat: – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Autoa voidaan tarvittaessa madaltaa auton lehtijousia säätämällä
Chevrolet / Daewoo – Corvette C5 – Coupe, convertible, myös Z06. Vain autoihin, joissa ei ole sähkösäätöisiä iskunvaimentimia. Teho: 253kW Vuosimalli: 01/97- Etuakselimassa: -873 Taka-akselimassa: -950 Madallus edessä: 0-30 Madallus takana: 5-30
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Vakio lehtijousi pitää poistaa
Chevrolet / Daewoo – Corvette C5 – Coupe, convertible, myös Z06. Vain autoihin, joissa sähkösäätöiset iskunvaimentimet. Teho: 253kW Vuosimalli: 01/97-
Huomioi seuraavat kohdat: – Autoa voidaan tarvittaessa madaltaa auton lehtijousia säätämällä – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Chevrolet / Daewoo – Corvette Stingray C7 – Coupe. Vain autoihin, joissa sähkösäätöiset iskunvaimentimet. Teho: 343kW Vuosimalli: 11/13- Etuakselimassa: -853 Taka-akselimassa: -955 Madallus edessä: 10-35 Madallus takana: 15-45
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Vakio lehtijousi pitää poistaa – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla – Alumiiniset tolpat
