Huomioi seuraavat kohdat: – Käytettäessä alkuperäisiä vanteita, voidaan tarvita sovitin (spacer) vanteen väliin – Sarja sisältää Sport iskunvaimentimet taka-akselille (alkuperäinen ilmajousitus jää paikalleen). Auton madallus on tehtävä ohjeiden mukaisesti
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
BMW – 7er / 7-series (F01), (7L, 701) – Ei 760i-malliin, 2WD. Without cancellation kit Teho: 180-300kW Vuosimalli: 10/08- Etuakselimassa: -1280 Taka-akselimassa: -1405 Madallus edessä: 30-60 Madallus takana: 20-50
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Ei autoihin, joissa automaattinen korkeussäätö – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Ei autoihin, joissa ”Integral Active Steering” – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (etuakselilla tolpassa kierresäätö, taka-akselilla säädettävä jousilautanen) – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
Huomioi seuraavat kohdat: – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Sarja sisältää Sport iskunvaimentimet taka-akselille (alkuperäinen ilmajousitus jää paikalleen). Auton madallus on tehtävä ohjeiden mukaisesti
BMW – M5 (E60, E61), (M560,M5/M6) – Sedan with cancellation kit Teho: 373kW Vuosimalli: 09/04- Etuakselimassa: -1090 Taka-akselimassa: -1270 Madallus edessä: 15-40 Madallus takana: 10-30
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
BMW – M5 (F10), (M5/M6) – Sedan with cancellation kit Teho: 412kW Vuosimalli: 09/11- Etuakselimassa: -1180 Taka-akselimassa: -1290 Madallus edessä: 15-45 Madallus takana: 10-40
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction. – Sähköinen iskunvaimennuksensäätö pitää poistaa käytöstä mukana tulevilla tarvikkeilla
BMW – M5 (F10), (M5/M6) – Sedan without cancellation kit Teho: 412kW Vuosimalli: 09/11- Etuakselimassa: -1180 Taka-akselimassa: -1290 Madallus edessä: 15-45 Madallus takana: 10-40
Huomioi seuraavat kohdat: – Korkeussäädettävä etu- ja taka-akselilla (tolpassa kierresäätö) – Varmista, että autoissa, joissa on sähkösäätöiset iskunvaimentimet, on sähkösäätö pois käytöstä. KW tarjoaa tähän tarvittaessa lisäosat. – Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.